Especificações de um Ford de 9 polegadas Traseira
diferencial de 9 polegadas da Ford foi produzido pela primeira vez para o ano de produção de 1957, e foi usado extensivamente em todo o caminhão e passageiros linhas do carro Ford e Lincoln. O diferencial deriva o seu nome a partir da circunferência da sua engrenagem de anel, em vez da partir do tamanho real do diferencial. A 9 polegadas rapidamente se tornou popular entre os entusiastas de alto desempenho para sua capacidade de suportar o torque produzido pelos motores modificados. O diferencial também é popular por causa de seu portador removível, que permite ao usuário mudar de marcha rapidamente. A durabilidade do diferencial depende, em parte, mantendo as especificações corretas.
Conteúdo
Engrenagem de anel e Pinhão folga
A folga entre as engrenagens de anel e pinhão deve cair com uma gama de 0,008 e 0,012 polegada.
pinhão Shim
O calço nominal pinhão de posicionamento é de 0,015 polegada de espessura.
Pinhão Preload Bearing
A pré-carga para o rolamento do pinhão é entre 22 e 32 libras por polegada de torque se um novo rolamento é utilizado, e entre 8 e 14 polegadas-libras de torque se o rolamento antigo é usado.
Preload do rolamento do diferencial
A pré-carga para o rolamento do diferencial é entre 0,008 e 0,012 polegada se um novo rolamento é utilizado, e entre 0,005 e 0,012 polegadas, se a idade do rolamento é utilizado.
Pinhão porca Torque
Aperte a porca do pinhão para 175 libras-pé de torque.
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