Como solucionar um Distribuidor Ford Mustang

Remover um cabo da vela de uma vela de ignição com uma centelha alicate de arame ficha para torcer e puxar a bota do fio até que se desencaixe da vela de ignição. Inserir a extremidade do terminal do dispositivo de teste de ignição para o cabo da vela e prender o fio de terra do dispositivo de teste para o bloco do motor.

Vídeo: CONSECUENCIAS DE LAVAR UN MOTOR

Tem um ajudante tentar ligar o motor, enquanto você observar o testador. Repita este teste por vários cabos de vela. Se uma faísca forte está presente na maioria dos cabos de vela substituir os fios. Se nenhuma faísca está presente em qualquer um dos fios do plugue de ir para a próxima etapa.

Desligue o fio da bobina a partir da tampa do distribuidor. Anexar o dispositivo de teste de ignição para o fio da bobina e do bloco do motor, do mesmo modo como antes. Tem um ajudante novamente tentar ligar o motor, enquanto você observar o testador faísca. Se faísca está presente no testador de substituir a tampa do distribuidor e do rotor de ignição. Se nenhuma faísca está presente ir para a próxima etapa.

Vídeo: FUERA DE TIEMPO EL DISTRIBUIDOR

Desligue o fio da bobina da bobina de ignição. Anexar uma luz de teste para o bloco do motor e manter a extremidade da sonda de luz de teste no interior de um quarto polegadas do terminal de bobina. Tem um ajudante tentar ligar o motor, enquanto você observar a diferença entre a luz de teste e do terminal de bobina. Se uma faísca brilhante, forte está presente substituir o fio da bobina. Se nenhuma faísca está presente ir para a próxima etapa.

Desligue conector eléctrico da bobina. Virar a chave de ignição para a posição de funcionamento e tocar a extremidade da sonda de luz de teste para os terminais do conector eléctrico. Deve-se acender a potência de luz de teste indicando está a ser fornecido para a bobina. Se nem o terminal acende a luz de teste substitua o fusível ignição. Se a energia é fornecida ir para a próxima etapa.

Vídeo: el distribuidor

Vídeo: Tonella - Ford V8 272 292 302 ajuste do ponto e regulagem de valvulas

Mova clipe da luz de teste do bloco do motor ao terminal positivo da bateria. Toque a luz de teste para o terminal no conector eléctrico que não acender a luz de teste. Tem um ajudante tentar ligar o motor, enquanto você observar a luz. Ele deve piscar. Se ele não pisca substituir a bobina de pick-up e módulo de ignição no distribuidor.

Desligue o conector eléctrico de um dos injectores de combustível. Insira a luz noid no conector elétrico e ter uma tentativa auxiliar para ligar o motor. Se a luz não pisca substituir bobina de pick-up do distribuidor e módulo de ignição.

Braçadeira os cabos da bateria da luz de temporização para a bateria e o clipe de pick-up da luz de temporização para o fio número uma vela de ignição. O número de fios de bujão é o fio da frente sobre o lado do passageiro do motor no Ford V-6 e V-8, e o fio de frente sobre os motores de L-4,.

Ligue o motor e apontar a luz de cronometragem para as marcas de tempo na balanceador harmônico localizado atrás da polia do virabrequim. Observe as marcas de temporização que você abrir o acelerador rapidamente. As marcas de temporização deve mover indicando o distribuidor está a avançar o momento em resposta ao acelerador. Se o tempo não se move substituir módulo de ignição do distribuidor e bobina de pick-up.