Como verificar se o regulador retificador é bom ou ruim em uma GSXR 2006 1000

Estacionar a motocicleta em seu estande chute e deixe esfriar por pelo menos 30 minutos.

Retirar os parafusos de montagem sob a parte frontal do assento do piloto, usando uma chave Allen 4 milímetros. Levantar o assento para cima, em seguida, puxa-a para a frente do motociclo até que possa ser removido.

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Remova as tampas do tanque de combustível mais baixos, localizados abaixo da base do tanque de combustível e os trilhos do assento do piloto, usando um 4 milímetros chave Allen. Remover o tanque de combustível parafusos de fixação, localizado perto do guiador, usando uma tomada 10 mm e uma chave de caixa. Levantar o tanque de combustível contra o parafuso de articulação na base do tanque, então apoiar o tanque com uma haste de suporte do depósito de combustível.

Desligue os conectores regulador / retificador de tensão, localizado ao longo do interior da calha de moldura esquerda, perto da base do tanque de combustível. Haverá um de quatro pinos fêmea e um ligador de três pinos na cablagem da motocicleta, enquanto a tensão do regulador / retificador terá conectores macho correspondente.

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Defina o seu multímetro para um ambiente de teste de diodo, usando o botão seletor do medidor. Coloque sonda vermelho do medidor por um dos terminais de conectores de quatro pinos de tensão regulador / retificador com um fio preto e branco. Toque a sonda de preto para um dos terminais do mesmo conector com um fio vermelho e preto. O multímetro deve indicar uma leitura de tensão zero. Mover a sonda preta para o terminal do fio preto e vermelho remanescente. Mais uma vez, deve haver uma leitura de tensão zero. Repetir o teste no terminal do fio preto e branco restante. Substituir o regulador de tensão / retificador se qualquer um dos terminais tem uma leitura diferente de zero de tensão.

Mover a sonda vermelha para um dos três terminais no ligador de três pinos do regulador de tensão / de rectificador. Mover a sonda preta para qualquer um dos terminais do conector de quatro pinos. O multímetro deve indicar uma leitura de voltagem entre 0,4 a 0,7 volts. Mover a sonda preta para os terminais restantes. Testar os terminais restantes na ligador de três pinos, utilizando o mesmo método. Substituir o regulador de tensão / retificador é qualquer um dos terminais tem uma leitura de tensão fora da especificação de 0,4 a 0,7 tensão.

Remover o regulador de tensão / rectificador, localizado sob o elemento transversal entre os carris de assento, usando uma tomada 10 mm. Colocar o novo regulador / retificador contra quadro do motociclo, em seguida, apertar os parafusos de montagem no lugar. Ir este passo, se as leituras de tensão do regulador de tensão / retificador estavam dentro das especificações.

Volte a ligar os conectores regulador / retificador de voltagem de cablagens da motocicleta. Baixar o tanque de combustível e aparafusar os parafusos de montagem no lugar. Reinstalar os menores tampas do tanque de combustível e assento do piloto.