Como substituir válvulas do motor

Vídeo: Como retirar e colocar a mola da válvula do motor - carro ou moto

Coloque a cabeça do cilindro em uma bancada limpa.

Remova as árvores de cames deve ser o cabeça do cilindro fora de um motor de cames à cabeça. Se é um único came, remover o came mancais de partida no meio e que se deslocam para fora. Use um soquete e catraca para soltar os parafusos da tampa e certifique-se de manter as tampas orientadas para a mesma superfície de acasalamento. Uma vez que as tampas são removidos, levante a árvore de cames fora da cabeça e coloque-o deitado no banco. Substituir as tampas na sua posição original e vagamente instale as cavilhas. Faça a mesma coisa para uma cabeça came gêmea, a não ser marcar as árvores de cames como "ingestão" ou "escape" antes de remover.

Instalar o compressor da mola da válvula. O compressor é um grande C-grampo com um pé redondo na parte inferior para a face da válvula, e a parte superior tem um pé redondo com um furo no centro para a haste da válvula. Instalar o compressor com o pé inferior diretamente sobre a face da válvula. Coloque o pé superior redonda sobre o topo da mola da válvula. Verifique se o buraco no centro do pé é sobre a haste da válvula no centro da mola. Empurre a alavanca para baixo. Isto irá comprimir a mola da válvula abaixo os guardas. Utilizar o íman para remover os detentores da haste da válvula. Levantar a pega-se e libertar a pressão sobre a válvula e remover o compressor.

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Comprimir as molas da válvula com a mola da válvula de compressor e remover as válvulas. As molas são mantidas num estado comprimido na válvula por um conjunto de detentores. A válvula tem uma reentrância cortada da haste da válvula para fechar a parte superior da haste. Estes recessos são concebidos para um conjunto de cónicos, semi-circulares, peças cónicas. Quando essas duas metades são colocadas juntas, elas se parecem com um funil. A mola da válvula tem uma tampa na parte superior chamado um retentor. Tem um buraco cônico no centro. Quando a mola é comprimida e os detentores cónicos estão instalados na parte superior da haste da válvula e, em seguida, a pressão de mola libertada, enquanto se expande para cima, os detentores de deslizar para dentro do orifício cónico no retentor de mola. Os tratadores não irá permitir que a mola a passar, de modo que a pressão da mola empurra a válvula fechada.

Levante a mola de fora da cabeça e sobre a haste da válvula. Estas molas devem ir no mesmo cilindro a partir do qual eles foram removidos. Mark ou colocá-los em ordem para isso pode ser feito.

Rodar a cabeça e remova a válvula. Inspeccionar a sede da válvula para o desgaste irregular ou fissuras. Verifique a válvula de fissuras. Se a sede da válvula está rachado, tirar a cabeça para uma oficina mecânica para conserto. Se não houver rachaduras, gire a cabeça novamente para que fique do lado certo. Girar a válvula que acabou de ser removida de cabeça para baixo com a haste para baixo. Inserir a haste da válvula para dentro da guia e tentar balançar lado-a-lado da válvula. Se houver qualquer quantidade de movimento, o guia de válvula está gasta e fará com que a válvula para assentar indevidamente, vazamento e causar a queima de óleo, por isso terá de ser substituído. Levar a válvula para fora e olhar para baixo na guia da válvula. O buraco deve ser perfeitamente redonda.

Empurrar a nova válvula através da parte inferior da cabeça. Coloque a parte inferior do compressor da mola na face da válvula. Instalar uma nova vedação da válvula através da haste da válvula e empurrá-lo para baixo da haste até que ele apenas contacta a guia de válvula. Isso mantém o óleo de correr para baixo a haste da válvula e em cima da válvula. Sem estes, o motor vai fumar.

Coloque a mola da válvula através da haste da válvula e colocar o retentor no topo da mola da válvula. Coloque o pé superior compressor sobre a mola e empurre a alça para baixo para comprimir a mola. Coloque os guardas na haste da válvula e mantê-los no lugar com as pontas de seus dedos.

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Levantar a alça do compressor (muito lentamente) para libertar a pressão. Como a primavera aumenta, quando os guardas estão começando a entrar no buraco no retentor, soltou os guardas e libertar o resto da pressão sobre a Primavera. Certifique-se os guardiões são nível e dentro do guarda primavera. Faça o mesmo para todas as válvulas.