Como identificar componentes da roda de um carro

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Jack e apoiar o carro com stands de segurança. Se você puder, coloque o carro em um elevador para facilitar o acesso.

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Retirar a calota, usando uma chave de fenda grande como uma alavanca. Retire o pneu e roda, utilizando uma barra de ferro. Directamente por trás da roda são os parafusos lug ligados ao cubo e rolamento.

Olhar mais longe e você verá um componente roda conhecido como o rotor de freio. O rotor do travão se encaixa sobre o cubo e a pinça de travão. Este está ligado à junta de direcção. Dentro da pinça são as pastilhas de freio.

Mova sua cabeça para olhar para cima a partir do conjunto de freio e você vai ver o conjunto da suspensão e primavera. Este está ligado à junta de direcção e a parte superior do corpo do carro. Para o lado da junta é o conjunto da haste do pneu que está ligado à junta para controlo da direcção. Na extremidade do braço de controle é a junção de bola que atribui à junta e permite que ele vire.

Identificar o grupo de controlo. Este está ligado ao fundo da junta e para o quadro. Directamente no meio do braço de controlo é o eixo e CV montagem conjunta. A barra stabliizer também está ligado ao braço de controlo. A barra estabilizadora se estende por todo o carro e está ligado a um braço de controlo no lado oposto do carro.

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Reinstalar a roda e pneu. Remover estandes de segurança e carro inferior para o chão.