Chevy 454 Crank Specs
Produzido pela primeira vez em 1970, o Chevy 454 foi baseada no bloco GM Mark IV, que foi a base para várias ofertas diferentes do motor de Chevrolet. Ao maximizar furos de cilindro do bloco Mark IV e adicionando um novo virabrequim com um curso mais longo, a GM criou um motor que deslocou um total de 454 polegadas cúbicas. O eixo de manivela 454 no permaneceu relativamente inalterado até 2000, quando a Chevrolet apresentou melhorias destinadas a aumentar a durabilidade e vedação.
Conteúdo
Acidente vascular cerebral / Diâmetro Jornal
Todos Chevy 454 virabrequins ao longo da sua produção teve um acidente vascular cerebral 4,00 polegadas. Todos os 454 cambotas têm rolamentos principais 2,75 polegadas de diâmetro e rolamentos da haste 2,20 polegadas de diâmetro.
retentores
1970 a 2000 454 manivelas são concebidos para utilização com um vedante principal traseiro de duas peças. 2000 e posterior 454 manivelas são projetados para uso com um selo principal traseiro de uma peça que requer o uso de uma tampa principal diferente e não são intercambiáveis com as de motores anteriores. 2000 e versões posteriores especiais só de corrida do motor 454 são projetados com um eixo de manivela que usa um selo principal traseiro de duas peças.
materiais
2000 e posterior 454 virabrequins produção de ações são de ferro fundido nodular. 1970 a 2000 454 manivelas foram ou ferro fundido ou forjado de ferro dependendo das aplicações pretendidas. 1970 a 2000 454 cambotas destinadas para uso em motores de modelo de base eram tipicamente da variedade de ferro fundido, enquanto as unidades forjadas foram usadas em aplicações de desempenho para uma maior durabilidade.
equilibrando
Vídeo: Crew Cab Dually GMC Chevy 3500 454 Fix Start Up & Test Drive Repair Video Review
Vídeo: Crankshaft Installation Part 2 - Building a Small Block Chevy Part 4
Todos os 454 manivelas são externamente em relação usando volantes contra-ponderados e flex-placas e requerem que o balanceador harmónica ser incluído no processo de equilíbrio.
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