Como substituir a Corrente de distribuição em uma expedição

Desativar o sistema de ignição do caminhão, desligando os conectores elétricos primários no pacote de bobina de ignição. Desligue o cabo negativo da bateria antes de fazer isso.

Retire as velas de ignição, desligando seus fios e removê-los com uma chave de soquete soquete e vela de ignição.

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Instalar um medidor de compressão para o número um cilindro e utilizar uma barra de disjuntor e tomada em parafuso amortecedor da cambota para ligar o veio de manivelas. Transformá-lo até que o entalhe do amortecedor se alinha com a marca TDC na capa e compressão é observado no medidor.

Drenar o óleo do motor a partir do camião para uma panela, removendo o bujão cárter de óleo e remover o filtro de óleo com uma chave de filtro.

Unbolt e retire a polia do virabrequim e vibração damper- marcar as suas posições para que possam ser instalados da mesma maneira. Evite rodar a cambota que você remover o amortecedor.

Remova todos os suportes de acessórios ligados à tampa cadeia de cronometragem por unbolting eles. Isto inclui unbolting a direção hidráulica recarga de programação coloque-a com suas mangueiras ainda conectados.

Desligue conector eléctrico do sensor de posição do veio de excêntricos e remover o sensor de posição do veio de excêntricos. Desconecte os conectores elétricos para o sensor de posição do virabrequim e bato sensor.

Retirar os parafusos frontais sobre o cárter de óleo e o parafuso de cabeça sextavada - o último requer uma chave Allen. Separe os tubos de aquecimento e, em seguida, desaferrolhar e retirar o tubo de saída do aquecedor.

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Separa-se a tampa da corrente de temporização, removendo os ferrolhos. Você pode precisar tocar com um martelo rosto suave se ele está preso.

Verificar e ver que as marcas de tempo na árvore de cames, virabrequim e eixo de equilíbrio rodas dentadas estão todos alinhados. Se não, re-instalar o parafuso de amortecedor de vibrações para que possa girar o eixo de manivela para alinhar as marcas.

Remova o parafuso de montagem do pinhão da árvore de cames e engrenagem de acionamento do sensor de posição da árvore de cames. Comprimir a tensor da cadeia de temporização com uma chave de fenda, segurar o esticador na posição retraída, com uma broca ou uma chave Allen e puxar a corrente sprocketed fora do veio de excêntricos.

Rodar o eixo de comando até que a chave está virada para a posição das 12 horas (em linha reta).

Coloque a cadeia de substituição na roda dentada da árvore de cames, vire a roda dentada até a sua marca de comando enfrenta 06:00 (para baixo), posicione a cadeia em ambas as rodas dentadas com suas marcas de sincronismo alinhados e deslizar as rodas dentadas na árvore de cames e virabrequim.

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Instale a engrenagem de acionamento do sensor de posição da árvore de cames, alinhando sua seta chaveta com a chave Woodruff sobre a árvore de cames.

Instalar o parafuso de veio de excêntricos roda dentada, a aplicação de um composto de bloqueio de rosca não-endurecimento para os fios, e apertar o parafuso de 30 a 36 libras-pé.

Remover a broca ou chave a partir do tensor de corrente de temporização e re-instalar todas as outras partes na ordem inversa da remoção. Isto inclui a adição de óleo de motor novo e um novo filtro de óleo.