Noise Belt em um Toyota Highlander

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Sua correia dentada do Highlander tem pequenos buracos na mesma, assim como os furos no cinto que você veste. Dentes entram nas ranhuras e saída como o cinto de voltas, e cada vez que um dente entra ou sai do cinto, a pressão do ar em movimento cria um ruído.

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Com o tempo, o ruído que do seu Highlander cinto marcas provavelmente vai mudar. Como as idades cinto, ele irá desenvolver rachaduras por causa das vibrações direcionais que passar por isso. As roldanas que se transformam a correia também irá mover devido a vibrações do motor. Isso fará com que o atrito como o cinto e polia entrar em contacto mais próximo do que eles tinham quando o carro era novo.

Com o tempo, correia dentada do seu Highlander pode perder a sua tensão correta, o que pode levar a ruídos squealing. Ter um mecânico verificar a tensão da correia: Se o cinto é muito solto, ele vai se desgastar sooner- se o seu cinto é muito apertado, os componentes que ele corre ao redor terá mais stress do que deveriam, também levando a excesso de desgaste.

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Alinhamento impróprio geralmente vai resultar em uma correia que guinchos ou silvos. Desalinhamento leva à fricção adicional entre a correia e as polias, que irá aumentar o desgaste do que as suas experiências de correia. Um mecânico pode alinhar os discos para você e manter o seu cinto de desgastar prematuramente.

Se a sua quebra da correia, o motor irá parar e não vai começar de novo. Se pistões e válvulas do seu Highlander não tem espaço suficiente, as válvulas do seu motor pode sofrer danos permanentes.