Como alterar o timing Belt em um 1990 a 2000 Mazda Miata

Retire os sensores de tubo de admissão de ar, came e virabrequim, mangueira do radiador e correias acessórias.

Retirar a polia da bomba de água e os parafusos da polia da cambota, juntamente com a placa de trás dos parafusos, e, em seguida, remover todas as três capas de correia dentada.

Desligue o motor pelo parafuso manivela até que você tenha ponto morto superior. O eixo de manivela tem uma marca no bloco em 12 o # x2019-relógio sob a forma de um # X2018-v # x2019- e um entalhe na polia. Alinhar estas marcas para cima. As polias de veio de excêntricos também tem entalhes ou linhas. Quando devidamente alinhados a polia direita terá o seu entalhe no 7 o # x2019-relógio, e ele vai ser alinhados para uma marca levantada sobre o bloco. O lado esquerdo vai alinhar com a sua marca em 5 o # x2019-relógio.

Retire o parafuso da cambota roda dentada eo chefe manivela polia por trás dele. Certifique-se de que você não gire a manivela quando você removeu o parafuso. As marcas ainda deve ser alinhado. Solte o parafuso tensor e mover o tensor da correia de e vagamente aperte o parafuso para mantê-lo longe do cinto e fora do caminho.

Remover a correia dentada. Instalar a nova correia dentada # X2013- ter em mente que o objetivo é manter o cinto apertado no lado direito - em frente do tensor. Comece na manivela e aperte-o com os dedos para que ele doesn # x2019-t movimento e tomar o cinturão para cima e para dentro da polia intermediária e sobre a roda dentada cam direita, em seguida, sobre a roda dentada cam esquerda, em seguida, no interior do tensor. Neste ponto, com a mão esquerda, empurre ligeiramente o cinto onde o tensor é. Solte o parafuso tensor e deixe o snap tensor contra o cinto. Ligeiramente apertar o parafuso tensor.

Gire a manivela duas revoluções e certifique-se as marcas de alinhamento ainda estão alinhados. Solte o parafuso tensor e deixá-lo pegar o resto da folga. Quando é apertado o suficiente, o cinto não deve ter mais do que uma ligeira deflexão # X2013- não mais do que 0,40 polegadas - no topo entre as rodas dentadas cam quando você colocar pressão sobre o cinto. Se você obtê-lo muito apertado ele vai cantar (fazer um ruído alto choramingar), e se ele # x2019-s muito solto, ele vai sair.

Desligue o motor mais duas vezes e verificar marcas de alinhamento. Se eles ainda estão alinhados, substituiu o resto das peças na ordem inversa que você tomou-los fora. Lembrar que o sensor de manivela deve ter um intervalo de ar entre 0,20 e 0,59. O parafuso fica cambota 122 pés. Libras de torque.