Como substituir um timing Belt Hyundai

Desligue o cabo negativo da bateria e colocá-lo de lado, garantindo que ele não toque metal. Soltar os tensores unidade acessórias utilizando uma chave apropriada ou soquete, removendo a tensão das correias. Levantar os cintos de fora das polias. Retirar a polia da bomba de água, o parafuso da polia cambota, polia de cambota e da correia de distribuição abrange utilizando as bases apropriadas.

Girar o eixo de manivela até que a marca de temporização sobre as linhas de eixo de manivela superior. A marca de temporização cambota é um ponto em que a roda dentada se alinha com um ponto sobre o bloco na posição 01:00. A marca de temporização sobre a roda dentada de veio de excêntricos é um ponto sobre a roda dentada que se alinha com um ponteiro sobre a cabeça em apenas passado a posição de 3 horas. Se a marca linhas de eixo de manivela de tempo, mas a marca árvore de cames não alinhar, girar o virabrequim mais uma vez, em seguida, ambos vão alinhar.

Afrouxar o parafuso tensor pivô correia dentada e o parafuso tensor. Empurrar o tensor para a bomba de água usando uma chave de fendas como uma alavanca. Aperte o parafuso apenas o suficiente para manter o tensor para fora do caminho. Levantar a correia de distribuição fora das rodas dentadas e roldanas. Verifique se as marcas temporais ainda estão alinhados.

Instalar a correia dentada, que trabalha em sentido anti-horário, a partir da roda dentada de veio de manivelas. Percurso da correia dentada sobre a parte superior da roda dentada de veio de excêntricos, mantendo a tensão na correia entre o veio de manivelas e veio de excêntricos rodas dentadas. Percurso da correia de distribuição por trás do esticador. Se as marcas de "mover" cronometrando ao instalar a correia, rode o carreto da árvore de cames ligeiramente para a esquerda para alinhar a marca novamente.

Afrouxar o parafuso tensor pivô, em seguida, o parafuso tensor e permitir que o tensor para aplicar tensão sobre o cinto. Rodar a cambota no sentido horário uma volta até que a marca virabrequim tempo está alinhada novamente. Afrouxar o parafuso tensor pivô, em seguida, o parafuso tensor. Permitir que o tensor de colocar mais de tensão na correia. Apertar o parafuso tensor a 17 libras-pé de torque. Apertar o parafuso de eixo de 17 libras-pé de torque.

Empurre a correia dentada a meio caminho entre a roda dentada da árvore de cames e do carreto da cambota no lado direito (como você está olhando para o motor) com uma força de 11 libras. A correia deve desviar uma-metade da cabeça de parafuso tensor largura. Se não, repetir o processo de tensionamento (Passo 5).

Rodar a cambota no sentido horário uma volta até que ambas as marcas temporais alinhar novamente. Instalar o resto das partes na ordem inversa da remoção. Ao substituir a polia do virabrequim, verifique se o pino de localização no carreto da cambota está totalmente empenhado na polia. Aperte o parafuso da polia da cambota a 115 libras-pé de torque se você está trabalhando em um modelo 1995 ou 1996, e 107 libras-pé de torque se você estiver trabalhando em um 1997 a 2000 modelo.