Como consertar uma bomba de água em um Probe Ford

Deslize a panela de drenagem sob o petcock radiador. Abra o petcock e permitir que o refrigerante para drenar. Se o refrigerante é limpo e menos de cinco anos de idade, você pode reutilizar o líquido de arrefecimento. Se você estiver substituindo o refrigerante, você deve usar refrigerante de vida prolongada. Desligue o cabo negativo da bateria e coloque-a, garantindo que ele não toque metal.

Solte as porcas, mas não removê-los, na roda dianteira direita, usando a chave do talão. Jack o Probe, utilizando a tomada de piso e apoiá-lo com cepos. Remova a roda dianteira direita, usando a chave do talão. Retire o painel de guarda interna direita.

Retirar os cintos acessório unidade. Dependendo do ano e o motor em sua Probe, os cintos poderia ter tensionadores automáticos ou suportes deslizantes. Se o seu Probe tem tensionadores automáticos, coloque uma tomada no parafuso no centro da polia tensora e gire a polia na direção do motor para afrouxar a tensão na correia. Permitir que a polia a cair suavemente de volta no lugar depois de remover o cinto. No caso de veículos com tensores de suporte deslizante, soltar o parafuso passante, de bloqueio do parafuso e parafuso de ajuste para cada acessório. Deslize o acessório para o motor para soltar a tensão na correia, em seguida, levante a correia fora das polias.

Coloque o pedaço de madeira na tomada de piso. Deslize a tomada de piso sob o motor e levantá-lo apenas por isso toca a parte inferior do motor, para apoiar o motor. Remover montar o motor direito, utilizando o soquete apropriado. Retirar os parafusos da polia da cambota, utilizando o soquete apropriado. Retirar a polia da cambota e tampas de temporização superior e inferior, utilizando as bases apropriadas.

Gire o virabrequim até que as marcas de tempo na cambota e da árvore de cames rodas dentadas estão alinhados. A marca de temporização sobre ambas as rodas dentadas estão na posição das 12 horas. Afrouxar o parafuso tensor de correia de distribuição, utilizando a tomada apropriada. Empurre o tensor da correia de e aperte o parafuso o suficiente para manter o tensor para fora do caminho. Levantar o cinto de fora das rodas dentadas.

Desligar o tubo de entrada de refrigerante e remover a sua junta de vedação, utilizando-se a tomada ou chave apropriada. Retirar as polias livres correia de distribuição que estão ligados à bomba de água, utilizando o soquete apropriado. Remova a bomba de água parafusos de montagem, em seguida, puxe a bomba de água do motor.

Limpar a superfície da junta de montagem no motor, utilizando o raspador e trapos. Espalhar uma camada fina de silicone RTV na bomba de água, em seguida, pressionar a junta para o selante. Instalar a bomba de água e apertar os parafusos de fixação para 15 libras-pé de torque. Reinstalar as polias livres correia dentada. Reinstalar o tubo de fluido de arrefecimento de entrada e apertar os parafusos de 17 libras-pé de torque.

Certifique-se de que a polia tensora funciona sem problemas girando-o em sua mão. Se não, substituí-lo. Verifique se as marcas temporais ainda estão alinhados. Instalar a correia de distribuição, a partir da roda dentada de veio de manivelas e trabalhando no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, sobre a parte superior da polia da bomba de água, sob a polia de guia e através da roda dentada de veio de excêntricos, mantendo a tensão na correia daquele lado. Passe o cinto por detrás da polia tensora.

Afrouxar o parafuso tensor e permitir que o tensor para aplicar tensão sobre o cinto. Rodar a cambota duas voltas no sentido horário até que as marcas temporais estão alinhados novamente. Apertar o parafuso tensor polia para 33 libras-pé de torque. Pressione a meio caminho da correia entre a roda dentada de veio de excêntricos e a polia de guia. A correia deve desviar 0,30 a 0,33 polegadas. Se não, repita o processo de tensionamento.

Reinstalar superior e inferior das tampas correia dentada e a polia de cambota, utilizando as bases apropriadas. Reinstalar montar o motor direito, cintos de unidade acessório e do volante. Abaixe o veículo fora da cepos. Aperte o petcock no radiador e recarregá-lo com refrigerante. Reinstalar o cabo negativo da bateria.