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Como reparar o sincronismo Belt em um Hyundai Sonata 2002

A correia dentada conecta o eixo de comando e a cambota no compartimento do motor. É realizada firmemente no lugar com um tensor. Hyundai recomenda que a correia dentada ser substituído na sua Sonata em 60.000 milhas, mas é possível que a correia dentada para ter uma vida mais curta ou mais longa, dependendo do uso. Se você estiver substituindo devido a danos ou como parte de seu procedimento de manutenção regular, você deve ter certeza de instalá-lo corretamente e em tempos, em conformidade.

Coisas que você precisa

  • Manual do Hyundai Sonata
  • Chave soquete
  • correia dentada substituição
  • Lápis e papel ou uma câmera
  • trapo
  • Transforme o seu motor desligado e abrir o capô. Desligue o cabo negativo da bateria, puxando-o para fora do terminal. Certifique-se o freio de emergência está envolvida durante este reparo.

  • Remover as tampas para as secções superior e inferior da correia dentada. Encontre os parafusos que segurá-los no lugar e retire-os com uma chave de caixa de uma forma anti-horário.



  • Solte o tensor. O tensor é carregado por mola e deve ser erguida para o lado com um pé de cabra para tomar a tensão fora da correia dentada.

  • Tome um momento para olhar como o cinto está nas polias. Isto lhe dará uma idéia de como o novo cinto deve continuar. Tire uma foto ou fazer um diagrama se isso vai ajudar você a lembrar a posição corretamente cinto. Puxar o cinto das polias.



  • Examinar a área onde a correia de distribuição foi localizado. Limpe qualquer sujeira ou restos nesta área com um pano loja antes de instalar a nova correia.



  • Posicione seu novo correia dentada nas engrenagens. Certifique-se os dentes do cinto são contra os dentes da engrenagem. Consulte o manual do Sonata para um diagrama de modo que você pode cronometrar corretamente a árvore de cames e virabrequim. Isso é vital para garantir que o cinto é de forma adequada. Se não é cronometrado corretamente, pode causar danos ao motor.

  • Reposicionar o tensor para a correia. Verifique se o cinto tem a tensão adequada.

  • Recoloque as tampas, protegendo-os no lugar com os parafusos removidos. Volte a ligar o cabo negativo da bateria e fechar o capô.

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