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Como faço para ligar um lastro Resistor & bobina?

O sistema de ignição típico automóvel antes de 1974 consistiu de uma bobina e de lastro resistência, com pontos disjuntor para interromper o fluxo de corrente quando uma faísca foi necessário. O trabalho do resistor de lastro foi para inibir atual para um nível que não poderia superaquecer a bobina. Este sistema simples é fácil, mesmo para o mecânico novato a fio. Então se você tem um carro clássico com faltando componentes de ignição, não hesite em substituir a bobina e lastro resistor si mesmo.

Coisas que você precisa

  • fio de calibre 18
  • No. 10 terminais de anel
  • crimp ferramenta


  • Desligue o terminal negativo da bateria, se houver um instalado no carro.

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    Rota uma extremidade do fio do compartimento do motor para o habitáculo. Tira 1/2 polegada de isolamento a partir da extremidade do fio e cravar um terminal em anel. Conecte-o ao terminal de ignição do interruptor de ignição. Rota a outra extremidade do fio para um terminal da resistência de lastro. Cortar o fio, uma tira de 1/2 polegada de isolamento e de engaste em um terminal. Conectar-se à resistência de lastro.

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    Cortar um pedaço de fio de tempo suficiente para alcançar a partir do outro terminal da resistência de lastro para o "bastão", "+" ou "B +" terminal da bobina. Tira 1/2 polegada de isolamento a partir de cada uma das extremidades deste fio e cravar um conector em cada extremidade. Ligar o fio ao terminal não utilizada do resistor de lastro e ao terminal previamente identificados da bobina.



  • Localizar o fio pequeno calibre que sai do corpo do distribuidor. Ligue este fio ao terminal negativo da bobina.

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    Volte a ligar o terminal negativo da bateria.

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