A Chevrolet 1969 C-20 era um caminhão 3/4-tonelada produzido pela General Motors. Foi produzido em em 11 diferentes plantas nos Estados Unidos, e um em Buenos Aires, Argentina. Ele também veio com uma variedade de pacotes de acabamento e opcionais.
O C-20 foi de um camião de duas rodas motrizes. A versão de quatro rodas motrizes foi o K-20. O "C" está para o convencional.
O motor venerável pequeno bloco 350 polegada cúbica foi introduzido para a série C em 1969 e foi o mais longo motor produzido continuamente que a GM já feito. Um inline seis, um pequeno bloco 327ci e um grande bloco 396ci também estavam disponíveis.
C-20 camiões pode ser solicitados com quatro transmissões diferentes: um manual de três velocidades, um manual de 4 velocidades, um Turbo-Hydramatic três velocidades automática ou uma Powerglide duas velocidades automática. O manual de 3 velocidades era padrão.
O C-20 vieram de fábrica com uma suspensão de molas helicoidais, apesar de mais velhos suspensões folha de mola estavam disponíveis. O C-20 também tinha um padrão de roda 8-parafuso.
Havia três pacotes de acabamento: Standard, conforto personalizado e CST. Um travão de estacionamento activado pés e uma roda de plástico de direcção de dois raios foram novo para 1969. Uma nova grelha foi padrão sobre a 1,969 C-20, e a capa foi ligeiramente modificado a partir do ano anterior.
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