O que faz CFM Suporte para on Carburadores?

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A função de um carburador é misturar ar e combustível para o motor. Combustível desloca-se do depósito de combustível para o carburador, é encaminhado através de passagens e, em seguida, misturado na corrente de ar de admissão para fornecida uma mistura de ar / combustível medida com precisão para os cilindros.

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A história dos carburadores remonta ao final dos anos 1800. Os pequenos motores do tempo necessário um método simples de mistura de ar e combustível. Esses pequenos motores encontrado uma aplicação em automóveis e foram amplamente utilizados em veículos até sistemas de injeção de combustível se tornou banal.

As classificações CFM de carburadores não foram amplamente utilizado em motores mais antigos. Em vez disso, o diâmetro interno do furo de Venturi foi referenciado para dar indicações de fluxo de ar. Na década de 1920, os fabricantes de automóveis começaram classificando-os em termos da quantidade de ar que poderia fluir, e na década de 1960 classificações CFM tornou-se generalizada. Por exemplo: 540 CFM.

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Além de aplicações de motores e de aviação, é mais comum para ser capaz de se referir a uma taxa de fluxo ao selecionar um carb para uma aplicação automotiva aftermarket. Muitos carboidratos na faixa CFM 500 a 750 um bom desempenho em carros-driven de rua, mas muitos motores de corrida deslocamento de grande porte exigem fluxos em excesso de 1.000 CFM.

Está ficando raro encontrar fábrica de automóveis original com carburadores. Todos os veículos novos são equipados com sistemas de injeção de combustível, mas mesmo aqueles que são classificados em termos de CFM. Muitas motocicletas e outros motores menores também começaram a incorporação de injeção de combustível.