Especificações do motor para um Wisconsin TJD

O Wisconsin TJD foi um motor de dois cilindros em linha. Ele tinha uma ordem de disparo projetado para fazer o motor funcionar sem problemas. Ele substituiu o motor de Wisconsin THD.

O motor de Wisconsin TJD tinha um furo / curso de 3.25 / 3.0 polegadas. Ele tinha uma potência de 18 hp a 3600 rpm.

A biela os pistões à cambota tinham 22 a 28 pés-lbs. de binário, enquanto a cabeça do cilindro tinha 22 a 24 pés-lbs. de torque. Os parafusos que ligam o bloco de cilindros e principal centro para o cárter tinham 45 a 50 pés-lbs. de torque. A base de motor tinha 22 a 24 pés-lbs. de torque, a tampa do equipamento tinha 16 a 18 pés-lbs. de binário, e o colector de tinha 15 pés-lbs de torção. A placa de apoio principal tinha 20 a 22 pés-lbs. de binário e a vela de ignição tinham 25 a 30 pés-lbs. de torque. O volante tinham 95 a 110 pés-lbs. de torque, enquanto a roldana não tinha torque.

O orifício do cilindro padrão foi de 3,25 a 3,49 polegadas e o diâmetro do moente era 1,8764 para 1.8756 polegadas. A saia do êmbolo para furo tinha uma folga de 0,0025-,003 (Cam terra). A depuração da válvula de admissão foi tucho .008 polegadas e a folga da válvula de escape tucho foi .016 polegadas. A barra de ligação ao pino de manivela tinha uma folga de 0,0008 a 0,0029 polegadas.

O pino de êmbolo a distância do pistão era de 0 a 0,0008 polegadas, enquanto o pino do êmbolo para ligar distância haste foi .0005 a 0,001 polegadas. A lacuna ponto disjuntor para o distribuidor foi .20 polegadas e .015 polegadas para o fosso ponto magneto disjuntor. A vela de ignição tinha um intervalo de .030 polegadas. A face da sede de válvula e da válvula tinha um ângulo de 45 graus. A haste da válvula de guia tinha uma folga de 0,003 a 0,005 polegadas.

O cárter tinha uma capacidade de 3,5 qts e a faísca execução avançada em 20 graus. O motor estava em funcionamento máxima a 3.600 rpm e tinha uma certificação de emissões falsa.