DIY: Caliper preso em um Ford Escape

As razões mais comuns para um paquímetro preso são de alta fricção nos slides pinça e pastilhas de freio que estão completamente desgastados. O último problema é reparado com um conjunto de novas pastilhas de freio e rotores, mas mesmo lâminas de atrito são frequentemente reparáveis.

Jack The Escape-se até que o pneu está fora do chão e calçar o veículo sobre cepos. Certifique-se de que é bem suportado, porque você vai estar trabalhando sob o pára-choque para fazer esta tarefa. Retirar o pneu e reserve por agora.

A pinça de travão é realizada por dois parafusos. Estes parafusos estão localizados na parte superior e na parte inferior da pinça. Antes de retirar os parafusos de tentar retirar a pinça de volta em direção ao centro do carro para relaxar a ação de fixação nas pastilhas de freio. Mesmo uma pequena quantidade de movimento irá fazer a remoção da pinça muito mais fácil. Depois de retirar os parafusos levantar a pinça de distância a partir do rotor. Amarre o paquímetro fora do caminho e de tal maneira que ele não pendurar a mangueira de borracha. Este processo é o mesmo para pinças dianteiras e traseiras.

Em cada um dos orifícios dos parafusos de fixação é um tubo de metal removível. Estes são os slides pinça. Empurre as botas de borracha e forçar os slides fora de seus buracos. Remover o suporte da pinça do veículo é muitas vezes necessário para remover os slides se eles estão presos. Prender o suporte da pinça firmemente em um torno e puxe o slide com um alicate ou apertos do torno. Alguns óleo penetrante pode ajudar com o processo. Se você não pode removê-los a pinça deve ser substituído. Substituição em pares é fortemente recomendado. Uma vez que as lâminas são removidas dos seus furos limpar qualquer gordura antiga e oxidação a partir delas utilizando lixa fina ou uma escova de arame em um moedor. Também limpar o interior do furo na pinça. Uma broca na sua mão e lentamente torcida funciona muito bem para isso. Brasão da lâmina limpa-up liberalmente com graxa de silicone e instale nos orifícios. Instalar as botas de borracha na ranhura nas lâminas slides.The deve ser facilmente movidos para trás e para a frente nos orifícios.

Utilizando um grande grampo C empurrar o êmbolo da pinça de volta completamente. Isso é fácil de fazer se você colocar uma pastilha de freio de idade contra o pistão e prenda entre ele ea parte de trás da pinça. Apertar o grampo C até que o pistão está totalmente comprimida na pinça. Instalar novas pastilhas de freio e pinça e aperte os parafusos de fixação da pinça de forma segura.

Colocar os pneus de volta e aperte os terminais de segurança. Pressione para baixo no pedal do freio várias vezes antes de tentar conduzir o veículo. Não fazer isso pode resultar em um acidente como as almofadas precisam ser assentado contra o rotor do freio para funcionar corretamente.