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Como alterar os freios traseiros em um F-150 2002

freios traseiros em um Ford F150 2002 consistem nas pastilhas de freio, discos de freio e pinças. Enquanto as almofadas de desgaste a cada 20.000 a 60.000 milhas, rotores muitas vezes últimos dois ou três vezes mais. Pinças, se bem conservado, pode facilmente durar a vida útil do caminhão. Uma chave para freios de longa duração é a aquisição de peças de reposição de qualidade. Ao comprar novas pastilhas de freio ou rotores, poupar algum agravamento mais tarde e comprar peças profissionais da classe. freios economia pode ser comercializado como uma grande coisa, mas no longo prazo, você vai economizar tempo e dinheiro.

Coisas que você precisa

  • Óculos de segurança
  • Calços de roda
  • Chave de roda
  • macaco de chão
  • 2 carrinhos de jack
  • panela de captura
  • limpo Brake
  • Conjunto de soquete
  • alicate de ponta fina (opcional)
  • rotores de substituição (opcional)
  • ferramenta pistão Caliper
  • almofadas de substituição
  • graxa de lítio branco
  • Chave de torque

  • Calce as rodas da frente, coloque seus óculos de segurança em e afrouxar as porcas traseiras usando a chave do talão.



  • Jack a extremidade traseira do F150-se suficientemente elevada para colocar os dois cepos debaixo do eixo traseiro, em ambos os lados, perto das molas de lâmina. Abaixe o caminhão para o cepos uma vez que eles estão em posição.

  • Retirar as porcas e as rodas de mão e movê-los para o lado.



  • Comece no lado esquerdo e coloque a panela de captura debaixo do conjunto de freio. Pulverizar o derrubou completamente com limpo freio, removendo tanto pó de freio quanto possível. Certifique-se de pulverizar para as pinças de todos os lados e em todo o rotor e roda pregos.

  • Use o soquete definido para destrancar a pinça. Uma vez que está destrancada, retirá-lo do rotor com a mão e sustentá-lo na folha de mola de modo a pinça não pendurar a partir da linha de freio. Permitindo que a pendurar a partir da linha do travão pode danificar a linha e, finalmente, levar a um vazamento de líquido dos travões e perda de freios durante a condução.



  • Puxe o rotor off com a mão. Se o rotor nunca foi removido no passado, pode haver uma pequena máquina de lavar estanho segurando o rotor de um perno da roda. Simplesmente retire-o com os alicate de ponta fina e descartá-lo. A máquina de lavar é colocado na fábrica para manter o rotor no lugar enquanto o caminhão rola para baixo da linha de montagem. Uma vez que os rotores estão fora, ou tê-los ressurgiu em uma loja de máquina local ou substituí-los.

  • Erguer o clipe de retenção ao largo das costas dos rotores e remover as velhas pastilhas de freio com a mão.



  • Limpe as lâminas de pinça com freio limpo e lubrificá-los com massa de lítio branco.

  • Empurrar os pistões da pinça de volta para a pinça com a ferramenta de pinça de pistão. Uma vez que os pistões são rebaixados para a pinça, coloque as pastilhas de travões de substituição para o paquímetro e reinstalar o clipe de retenção.

  • Coloque o rotor, seja novo ou ressurgiu, de volta para o eixo com a mão. Deslize a pinça de volta no lugar e reinstalar os parafusos da pinça.

  • Repita os passos quatro a 10, no lado oposto. Reinstalar as rodas e porcas. Reduzir o camião para trás para o solo e, em seguida, apertar as porcas 100 lbs / pé com a chave de torque.

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