Como girar Pistons em Rear Brake Compassos

Os fabricantes de automóveis incorporar o freio de emergência para os freios traseiros de seus veículos de várias maneiras diferentes. carros de baixo custo muitas vezes usam freios a tambor na posição traseira, neste caso, o freio a tambor também pode ser usado como o freio de emergência. Quando são usados freios a disco traseiros, muitos fabricantes incorporam um tambor de freio de emergência para o centro do rotor do travão traseiro, enquanto outros integrar um mecanismo de freio de emergência na pinça de freio traseiro. Com este último tipo, é necessário para enroscar o pistão para trás para dentro do cilindro do travão durante a manutenção do travão, em vez de empurrar de volta em como com uma pinça de travão normal. Sabendo o procedimento para retrair este tipo de pistão é útil durante a manutenção travões de disco traseiros.

Coisas que você precisa

blocos de rodas
chave de porca de orelha
tomada
suporte de segurança
chaves
corda elástica ou gancho de arame
chaves de fenda
alicate
ferramenta de pistão retração de freio especial do fabricante
freio de revenda ferramenta êmbolo de retracção
Grande C-clamp
Grandes alicates de bloqueio do canal

Estacionar o veículo, e bloquear as rodas dianteiras que impeça o rolamento veículo acidental. Não defina o freio de emergência. Parcialmente desapertar as porcas sobre a roda traseira para ser reparado. Jack o carro, e configurá-lo com segurança na área de segurança (jack) stand. Concluir a remoção da roda.
Retirar os parafusos de dois pinça, e levantar a pinça de cima e para fora do disco. Suspende-se o compasso de calibre a partir de uma localização conveniente, usando uma corda elástica ou um gancho de arame. Tome cuidado para não torcer ou esticar a mangueira do freio flexível.
Remova todos os grampos de fixação que prendem as pastilhas de freio no lugar por erguer-los fora com uma chave de fenda ou puxando-os para fora com um alicate, conforme o caso. Tome cuidado para não danificar os grampos, para que possam ser reutilizados em remontagem. Retirar as pastilhas de freio, deslizando-los em direção ao centro da pinça até que sejam liberados.

Retrair o êmbolo. Isso pode ser feito de três maneiras. Primeiro, a maioria dos fabricantes vendem ferramentas especiais para esta função. Comprar a ferramenta especial apropriada no seu revendedor de automóveis e siga as instruções que vêm com ele. Em segundo lugar, comprar uma ferramenta de retração aftermarket pistão em seu local auto peças loja ou online. Estas ferramentas de reposição normalmente custam cerca de um quarto do preço de ferramenta especial do fabricante, e funcionar tão bem. A maioria das ferramentas de pós-venda vêm com uma série de adaptadores para caber a maioria dos rostos de pistão. Em terceiro lugar, ligar um grande C-braçadeira sobre a parte traseira do quadro da pinça e apertar o eixo para colocar uma pressão firme na face do pistão. Não tente forçar o pistão para trás para dentro do cilindro. Aderência do exterior do pistão com grandes alicate de bloqueio de canal, e rodar no sentido horário o pistão se mova de volta para dentro do cilindro. Apertar o grampo C depois de cada rotação do êmbolo, a fim de manter a pressão para trás. Tome cuidado para não torcer ou danificar a bota de borracha do pistão.

Siga os passos na ordem inversa para remontar o freio. Substituir as rodas, e diminuir o veículo. Ligue o motor, e bombear o pedal do freio várias vezes para estender os pistões, e redefinir o regulador do travão de emergência. Testar a operação de travagem antes de conduzir normalmente.

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