howhenno.ru

Como ajustar a marcha lenta em um Edelbrock Carburador

Vic Edelbrock Sr. começou a produzir peças personalizadas para carros com seu projeto de coletor de admissão Slingshot para um 1932 Roadster algum tempo depois de comprar o carro kit em 1938. Suas peças personalizadas, incluindo carburadores, são lendárias. Ajuste de um carburador Edelbrock significa não ter que ajustá-lo novamente. Uma vez sintonizado, eles mantêm a sua afinação e não precisa de ajuste contínuo. Eles vêm em dois estilos, a série Trovão e da Série Performer, sendo que ambos são compatíveis com todas as misturas de combustíveis vendidos hoje.



Conteúdo

  • Dicas & avisos

    • Coisas que você precisa

    • chaves de fenda de cabeça chata pequenas
    • tacômetro baixo RPM
    • Medidor de Vácuo


    • Rodar os dois parafusos de mistura de lenta (suavemente) em todo o caminho até que a parte inferior. Voltar os parafusos para fora de modo que ambos os parafusos são fixados na mesma posição, aproximadamente duas voltas para fora. Novos carburadores deve ser definido cerca de 1 1/2 a duas voltas para fora. Sempre iniciar ambos os parafusos de mistura em vazio na mesma posição. Este procedimento de pré-configuração é feita com o motor desligado.

    • Execute o motor à temperatura de operação até que o estrangulamento é completamente off e desligar o motor. Ligue o manómetro de vácuo a ler a pressão no colector e ligar o taquímetro. Ligue o motor e gire o parafuso de ajuste da marcha lenta para ajustar a velocidade de marcha lenta para cerca de 850 RPM ou superior se o motor exige.



    • Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta. Transformar uma mistura ocioso parafuso de 1/2 de volta e observar o manómetro de vácuo ao fazê-lo. Se os aumentos de vácuo, a outra mistura de lenta parafuso 1/2 volta. Se os motores se depara ou pressão de vácuo diminui, girar o parafuso para fora 1/2 de volta, enquanto observando o manómetro de vácuo. Reajustar o parafuso de marcha lenta para que o ocioso é mantido na configuração original de 850 RPM.



  • Continuar a ajustar a pressão de vácuo colector ajustando os parafusos mistura de lenta. Ajustar um parafuso, em seguida ajustar o outro a mesma quantidade. Após cada ajustamento de ambos os parafusos, reajustar o parafuso de marcha lenta de modo que a velocidade de marcha lenta é mantida a 850 RPM. O objectivo é obter o valor máximo da pressão de vácuo a uma velocidade de marcha lenta específica.

  • Equilibrar as configurações de ajuste mistura ociosas. Quando alguém está ligado a 1/2 de volta, o outro deve ser girado para fora meia volta. No final, ambos os parafusos de ajustamento estarão na mesma posição. Transformar um parafuso de mistura de lenta volta exactamente da mesma quantidade que foi acabou se isso causou a pressão de vácuo para deixar cair.

    • dicas & avisos

    • Mantendo a velocidade de marcha lenta é crucial para ajustar apropriadamente os parafusos de mistura de paragem, e os dois parafusos de mistura de lenta deve ser sempre ligado ao mesmo montante na mesma direcção. Depois de ajustar os dois parafusos de mistura de lenta, reajustar o parafuso inativo velocidade para definir a RPM para trás a 850 (ou a rotação necessária para que o motor).
    • Trabalhando em um motor funcionando é perigoso, especialmente com o ventilador girando apenas algumas polegadas de distância. Sempre preste atenção ao que você está fazendo e minimizar as distrações.
    Compartilhar em redes sociais:

    Similar