Como substituir um despojado Freios Lug Stud com o tambor

Colocar o veículo no parque ou neutro com o conjunto de freio de emergência. Utilizar um ferro de pneus para desapertar as porcas na roda danificado apenas o suficiente para quebrar os soltos. Utilizar uma tomada de chão para levantar a extremidade do chassis do veículo, que tem o perno danificado. Coloque dois cepos sob o quadro. Utilizar o ferro de pneus para desapertar as porcas completamente, e remover a roda do veículo. Se um travão de tambor traseira tem o perno danificado, soltar o travão de emergência.

Toque o tambor com um martelo de choque que solta. Puxe o tambor fora e configurá-lo para baixo. Esfregar a base do eixo do parafuso prisioneiro e perno com uma escova de arame e limpador carburador enquanto no cubo. Utilizar o aspirador de escova de arame e do carburador para esfregar a flange de cravo e área circundante do lado de dentro do cubo. Pegue um martelo e bater firmemente sobre a cabeça do parafuso prisioneiro.

Aplicar óleo penetrante para ambos os lados da viga onde se liga à parte de trás do cubo e no lado da frente, se o perno se recusa a mover-se com as visitas de martelo. Deixe o óleo penetrante molho durante a noite. Reaplique mais óleo penetrante durante este período. Aplicar um grande C-clamp em torno do cubo. Colocar um grampo na parte superior da extremidade do parafuso prisioneiro e a outra extremidade da braçadeira na parte traseira do cubo directamente ao lado da flange de perno.

Torcer o grampo C pega apertada. Continuar a rodar o punho grampo C até à ruptura do parafuso prisioneiro livre e move-se sobre as suas ranhuras. Se o pino ainda se recusa a mover-se, tomar um maçarico de propano e aquecer o cubo em ambos os lados ao lado do perno. Não aquecer o perno, apenas o cubo. tocar rapidamente a fim perno firmemente com um martelo, ou aplicar o grampo C rapidamente e pressioná-la para fora.

Esfregar as estrias PARAFUROS no cubo com carburador limpo e uma escova de arame. Limpe-o com um pano. Aplicar massa de lítio para o novo perno e inserir nas ranhuras do furo do cubo. Fita-lo com um martelo para obtê-lo iniciado. Colocar cerca de três ou quatro anilhas sobre a extremidade do parafuso prisioneiro. Aplicar graxa para o perno superior. Use os dedos para torcer um bom lug porca sobre os novos tópicos do parafuso prisioneiro até que esteja alinhado com o espaçador.

Utilizar um ferro de pneus para aparafusar a porca de orelha para baixo, forçando o pino para assentar no seu conjunto spline. Desapertar a porca de orelha com o ferro de pneus e remover os espaçadores. Colocar o tambor de travão para trás sobre o cubo. Definir a roda traseira sobre o tambor de freio e do parafuso nas porcas de mão.

Apertar as porcas com um ferro de pneu apenas o suficiente para levá-los confortável. Use o macaco de chão para levantar o veículo e remover os estandes de jack. Abaixe o veículo e acionar o freio de emergência. Apertar as porcas com uma chave de torque de acordo com as especificações do fabricante no manual de reparo do seu proprietário.