Transmissão Problemas Overdrive

Overdrive é uma engrenagem real dentro de sistemas de transmissão manual e automático. Em sistemas manuais, ultrapassagem é geralmente a quinta marcha, enquanto os sistemas automáticos mostram um "D" em um círculo fechado como o equipamento extra. Overdrive é projetado para re-route potência do motor durante os períodos de maior velocidade, tais como a condução da estrada, de acordo com Samarins.com, um site de recursos para compradores e proprietários de automóveis. O efeito global permite um carro para viajar mais rápido ao usar menor potência do motor rpm. Esta redistribuição do poder e velocidade é projetado para diminuir o desgaste do motor e desgaste, enquanto aumenta a economia de combustível global.

Transmissão de engrenagens sobremarcha são particularmente úteis para a condução da estrada, onde é necessária maior velocidade. operação de transmissão normal usa o trem de acionamento do motor, um conversor de torque e uma engrenagem planetária definido para transferir a potência do motor para as rodas ou eixos de transmissão, de acordo com Carro de família Parts. Operação Overdrive utiliza um trem de engrenagem planetária que está ligado à transmissão. Este trem de engrenagem pode potência do motor, quer re-route, ou pode aumentar diretamente a velocidade do eixo rígido por conta própria. O efeito global trabalha para maximizar a eficiência do motor dirigindo potência de saída diretamente para as rodas do carro.

ultrapassagem transmissão faz com que os mecanismos que trabalham os eixos de transmissão para mover mais rápido. Os efeitos do poder redistribuir pode, potencialmente, ser demais para os componentes da unidade de eixo de manusear, de acordo com Carro de família Parts. O eixo em si é geralmente um tubo oco de metal que tem pouco ou nenhum reforço interno. Quando submetido a ultrapassagem em uma base freqüente, os saldos que mantêm o eixo de acionamento da vibração pode começar a dar. Como resultado, o passeio total do carro pode começar a vibrar a partir do aumento do poder atribuído aos eixos de transmissão.

O sistema de transmissão de overdrive é projetado para aumentar a eficiência do motor, desde que ele é usado de acordo com as recomendações do fabricante. velocidade como carros diferentes fugir de vários motor faz e desenhos, pode ser recomendada varia onde este equipamento extra irá funcionar melhor, de acordo com Carro de família Parts. a eficiência do motor ideal deve resultar em POUPANÇA combustível no entanto, usando fora ultrapassagem das faixas de velocidade recomendados pode causar uma diminuição global na eficiência do uso de combustível. Outro componente que pode ou não pode afectar a eficiência é o tamanho do pneu. Pneus que são muito pequenas ou muito grande pode reduzir significativamente combustível e eficiência do motor quando se utiliza ultrapassagem ou quando utilizar o equipamento regular "drive".

Em algumas marcas e modelos, os componentes do veio de accionamento pode conter engrenagens diferenciais concebidos para funcionar em sincronia com as engrenagens do conjunto de engrenagens planetárias. Os efeitos do uso de ultrapassagem em uma base freqüente pode criar excesso de fricção dentro do conjunto de engrenagem diferencial, de acordo com Carro de família Parts. Estes componentes são banhados em óleo pesado para promover friction- mínima no entanto, não existe um sistema de arrefecimento no local para evitar o sobreaquecimento. Como resultado, o desgaste e rasgo problemas podem desenvolver do calor e atrito gerado no interior dos componentes do eixo de accionamento.