Como ligar um medidor Turbo Boost

Fixar o painel a painel de montagem numa posição que pode ser vista facilmente ao operar o veículo. A colocação do novo conjunto de calibre do impulso é flexível. Variando de um pod pilar montagem de um adaptador da coluna de direcção, o suporte de montagem sob traço é presa com dois parafusos auto tocando empurrados para a borda inferior do painel de instrumentos perto da consola central. Uma colocação fácil, o traço montado calibre do impulso vai dar ao motorista uma visão rápida do calibre do impulso quando necessário e está fora do caminho de vista ou as mãos.

Remover a tampa de rosca de topo que estará a moldagem frente quando o indicador de impulso esteja instalado no painel de montagem. A parte superior dos parafusos de calibre largo e, em seguida, o indicador é colocado por trás do painel de montagem, e inserido dentro do painel de modo que a tampa de rosca da frente pode ser fixado no medidor. Apertar a tampa de rosca para o medidor de força e o calibre vai ficar no mesmo lugar durante o uso. Se o calibre utiliza parafusos ou porcas e parafusos que fixam a montagem, fazer isso agora para assegurar o calibre é protegida contra danos.

Dirigir o impulso de calibre envio unidade através da firewall do veículo no compartimento do motor utilizando passagens de cablagens existentes para completar essa tarefa. Cortar um entalhe de um anel de borracha que protege fiação ou cabos existente para passar o tubo através de unidade de remetente para o compartimento do motor para a ligação ao sistema de impulso. Fixe a mangueira usando fixações de plástico que podem prender a nova mangueira para percursos de fios e mangueiras existentes.

Conectar ao sistema de impulso existente do turbo pacote motor através de mangueiras de vácuo existente que pode ser encontrado para conectar o colector de admissão do motor. Executar este método por splicing para o tubo com um adaptador de "T" e o mesmo tamanho e limpeza com N / P adaptadores com o mesmo diâmetro que o tubo ou mangueira. Outro método seria para perfurar e toque directamente no colector de escape para obter leituras mais precisas. O último método é classificado especialista. A mangueira de vácuo ativação calibre do impulso é 100 vezes melhor do que um medidor de fábrica ou um motor turbo sem um medidor, para mantê-lo simples para os melhores resultados globais.

Ligar o indicador de impulso utilizando o rádio como um caminho para o poder e fundamentos necessários para operar um indicador de impulso eletrônico ou digital. impulsionar mecânicos medidores podem ser operados por ar comprimido só, mas calibres à noite terá de ser iluminado de alguma forma para ser útil. Verifique as conexões para poder, de ignição, iluminação e terra para ligar um calibre do impulso para a operação adequada.