Como remover Rotores apreendidos na parte traseira de um Dodge Caravan
Era suposto ser um trabalho de freio fácil exceto o rotor traseiro em seu Dodge Caravan não parece querer sair. Há alguns truques para experimentar antes de ter que colocar tudo de volta juntos e chamar a cavalaria. Provavelmente, se você tem as ferramentas para tomar as rodas off e tentar remover o rotor, você já tem algum know-how técnico e, provavelmente, tem algumas outras ferramentas para fazer o rotor cumprir. Se você está removendo um rotor apreendidos a partir do cubo traseiro em um Dodge Caravan, substitua o rotor com um novo. Eles são baratos o suficiente e as chances são que você vai incorrer em danos ao rotor no processo de remoção.
Coisas que você precisa
- unidade de chão jackJack standWheel chock1 / 2 polegadas quebrar bar1 / 2 polegadas encaixe de accionamento conjunto1 2 polegadas unidade / ratchetC-clampBungee cordFlathead screwdriverBall peen hammerHandheld propano portátil tocha (opcional) papel de areia de grau médio ou esmeril clothAnti-aproveitar lubrificante
Estacionar o Dodge Caravan em uma superfície pavimentada ou concreto nível.
Colocar um calço de roda em frente de um dos pneus dianteiros.
Quebrar a patilha porcas solta sobre os pneus traseiros.
Levantar um dos lados do eixo traseiro da caravana usando o macaco de chão e colocar um suporte de macaco sob o eixo traseiro.
Retirar as porcas e pneu.
Retirar os parafusos da pinça, utilizando a chave de roquete e um encaixe. Retirar as almofadas da pinça de partida com a almofada de popa e arrancá-la a partir do alojamento de pinça com uma chave de fenda. Remover a pastilha interna e comprimir o êmbolo da pinça na utilização do grampo C. Substituir as pastilhas. Pendurar o compasso no quadro utilizando a corda elástica.
Remova os parafusos da pinça de fixação usando a catraca e um soquete.
Remover quaisquer anéis de retenção sobre o cubo do rotor em torno dos pinos. Erguê-los fora com a chave de fenda e descartá-las. Você não vai precisar deles para a reinstalação.
Atingir o fin do rotor na borda usando o martelo peen bola. Girar o rotor e pô-lo muitas vezes e para o interior do pneu bem se movendo para fora. Use tanta força quanto necessário. Se o rotor ainda não quer sair (casos raros) acender a tocha de propano portátil e aplicar uma quantidade generosa de calor para o centro do rotor em torno dos pregos lug e atacar com o martelo para chocar-o do hub.
Areia para baixo de frente para o cubo com uma lixa de grau médio ou lixa uma vez que o rotor foi removido e o cubo ter arrefecido se tivesse que utilizar a tocha. Areia para baixo das bordas do cubo, bem.
Aplicar um revestimento leve de anti-gripagem lubrificante para a extremidade do cubo e isso irá ajudar no futuro, quando o rotor tem de ser removido novamente por qualquer motivo.
Substituir as peças em processo inverso e repetir os passos para o outro lado.
dicas & avisos
- Lembre-se de bombear o pedal do travão para restaurar a pressão hidráulica de volta para os pistões da pinça quando você está feito. Verificar e ajustar o nível do líquido de travão no cilindro de comando. Recomenda-se também para apertar as porcas sobre os pneus da caravana, de forma alternada em 100 libras pé.
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