M818 Caminhão militar Specs

Todos os M-809 caminhões, incluindo a M-818, carregava um seis cilindros Cummins NHC-250 motor que correu em combustível diesel. A força do motor foi avaliado em 250 cavalos de potência com o motor a funcionar a 2.100 rpm.

O aspecto único do motor que o fez se destacar de outros caminhões de cinco toneladas foi a colocação da entrada de ar. A tubulação foi instalada no lado do motorista do caminhão --- não deve ser confundido com o de escape que estava no lado do passageiro.

A transmissão em todos pesados ​​da série M-809, incluindo a M-818, era uma transmissão manual de cinco velocidade que também incluído um processo de transferência de duas velocidades.

Sendo projetado para mover armamento e equipamento, o M-818 era uma besta no reboque. A provisão de carga seguintes limites fabricante era de 37.500 lbs. A carga do caminhão próprio permitido 15.000 lbs.

O sistema de travagem utilizado uma combinação de ar e os sistemas hidráulicos para alimentar a capacidade de paragem do veículo.

Os caminhões da série M-809 veio com três designs diferentes de uma distância entre eixos. O M-818 usado uma versão curta, medindo 167 polegadas.

O caminhão em si pesava cerca de 20.300 lbs.

A estrutura da cabina foi semelhante ao M-39 e M-35 caminhões menores, principalmente fornecendo uma área condutor e passageiro estilo caixa sentado. No entanto, a capa e o corpo da estrutura frontal era muito mais longa do que os veículos de 2,5 toneladas, em comparação, uma vez que necessário para alojar o motor Cummins maior.

O veículo foi de 97,5 polegadas de largura e tinha uma altura de 85,5 polegadas de solo para a parte superior do volante. apuramento roda foi de 10,5 polegadas acima do chão, assumindo materiais adicionais debaixo da carruagem.