Manutenção BMW Turbo

Quando você ligar o carro, conduzir facilmente até que o óleo tenha tido a oportunidade de aquecer. Turbos contar com sistema de lubrificação do motor para mantê-los frescos e operar de forma confiável. Ao evitar altas pressões impulso no turbo enquanto ele está se aquecendo, você reduz o desgaste sobre os turbos e o motor.

Se você tiver apenas dirigido o carro difícil, especialmente em uma faixa ou em um backroad onde pode chegar rpms mais altas por períodos mais longos do que você pode em tráfego normal, deixar os turbos adequadamente legais antes de fechar o motor desligado. O que isto significa é deixar o motor ocioso durante o tempo que um minuto para deixar as temperaturas nos turbos esfriar.

Porque impulsor de um turbo gira a muitos milhares de RPMs, turbocompressores criar uma grande quantidade de calor, exigindo mudanças de óleo mais freqüentes. A maioria dos proprietários de carros turbo mudar seu óleo tão frequentemente quanto cada 4.000 a 5.000 milhas como manutenção preventiva. É também crucial para usar a marca recomendada e peso de óleo. Esta será normalmente o óleo sintético, que é o que a fábrica BMW usa em seus carros novos.

Se você tem um BMW turbo como um 135i, 335i ou 535i e conduzir o carro de forma muito agressiva, uma boa idéia é instalar um aftermarket intercooler maior. Isto irá reduzir grandemente as temperaturas no turbo durante a condução dura, adicionando a longevidade.