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Dicas sobre a remoção da válvula Guides para uma cabeça de cilindro de alumínio

guias de válvulas em uma cabeça de cilindro de alumínio, eventualmente, desgastar-se, levando à queima excessiva de óleo. Óleo escoa para baixo no espaço entre o veio e o guia de válvula. Além disso, uma guia desgastado coloca pressão excessiva no lado do balanceiro e do veio de excêntricos, se é um em cima came. Isto irá levar a um desgaste prematuro sobre o braço basculante ou do veio de excêntricos. Quando reconstruir um motor, o melhor é substituir as guias de válvulas - prontamente disponíveis nas principais fornecedores de autopeças - desde novos guias irá permitir anos de serviço sem problemas.

Furar os Guias

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    Seleccionar uma broca de 1/16 de polegada menor que o diâmetro exterior da guia de válvula, e cuidadosamente e lentamente perfurar o guia. Não suportou todo o caminho, mas sim parar de cerca de 1/2 polegada de distância do final, com efeito a criação de um ombro dentro no guia. . Verifique se o seu exercício é ligeiramente menor do que o próprio guia, porque você não quer mastigar através de qualquer alumínio na cabeça. Além disso, use a menor configuração de velocidade em seu motor de perfuração, e trabalhar com muito cuidado para não acidentalmente furar a cabeça. A espessura da parede da guia, depois de perfuração, deve ser de cerca de 1/32 de uma polegada.

Aqueça a cabeça

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    Desde o alumínio se expande quando aquecida, coloque sua cabeça em alumínio com as guias perfurados-out no forno definido para 150 graus Fahrenheit. Os furos guia expandir, tornando mais fácil para pressionar as guias perfurados. Não aqueça passado 150 graus, pois cabeça deformação pode ocorrer a temperaturas mais altas.

Pressione as guias

  • Trabalhar rapidamente, mas com cuidado, pois você pode ficar queimado pelo chefe aquecida. Obter uma tomada de poço profundo, ligeiramente maior do que o diâmetro externo do guia. Então obter ou fazer uma haste de aço sólido (chamado um pino ou deriva de desvio) ligeiramente menor do que a pouco a broca. Jim Kartalamakis recomenda fazer um pino deriva especial com uma secção de menor diâmetro para um motor Alfa Romeo. Este pino deve ser de cerca de 3 a 4 polegadas mais longo do que o guia. Usar luvas de forno e coloque o pino de tração dentro da guia e tomada bem a profunda do outro lado. Com um grande C-braçadeira, pressione a guia para fora com o pino de deslize para a tomada do poço profundo. Ter um ajudante ou dois vai ajudá-lo muito nesta etapa. Se a cabeça esfria muito, você sempre pode esquentá-la.

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