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Como reparar um escapamento quebrado Manifold Flange

colectores de escape trabalhar em condições muito punitivas. Eles conduzem os gases de escape com temperaturas centrais principais 1000 graus F a partir do motor para os tubos de escape. Muitas ações e aftermarket manifolds melhorar o desempenho do motor, melhorando a eliminação e de fluxo dinâmica dos gases de escape como eles saem da cabeça do motor. A maioria das variedades são feitas de ferro fundido e não pode ser soldado. Qualquer reparação envolvendo metal adicional deve ser feita por brasagem com um maçarico de soldadura e ferro hastes oxi-acetileno.



Conteúdo

  • Reparar o manifold
  • Dicas avisos
  • Coisas que você precisa

    • tocha oxi-acetileno
    • hastes de brasagem de ferro
    • arquivo grande
    • Vise-Grips
    • escova de arame de aço

    Reparar o Manifold



    • Limpar o colector e a quebrados flange bem. Esteja certo as partes são livres de ferrugem e de carbono. Ninho da flange traseira em posição para ter certeza que vai acasalar adequadamente e estar no plano inicial. Prender a flange quebrado com Vise-apertos na borda mais distante a partir da articulação.

    • Aqueça o conjunto com uma tocha, mantendo o flange no lugar. Aplicar calor até que o metal nativo começa a derreter e poça. Começar a alimentar a haste de soldadura de ferro na poça como a poça começa a formar. Mover o ponto focal da tocha e da haste ao longo da junta com um movimento firme e lento, constantemente fusão do metal nativa e substitui-lo com o material da haste. Soldar, tanto quanto possível antes de parar para virar o colector para pode ter acesso ao outro lado. Continue esse processo até que toda a junta foi soldada.



    • Arrefecer a área reparada lentamente. Segure a tocha de volta um pouco da distância brasagem real e lavar a chama sobre a reparação e a área circundante. Aumentar a distância da tocha gradualmente à medida que a área geral aquece-se e arrefece a reparação, lentamente, puxando-o para trás para aplicar menos e menos calor para a área de lavagem, enquanto sobre uma área lentamente crescente. Isto irá arrefecer lentamente o colector num padrão consistente para evitar causar novas fissuras de tensão devido à taxa de expansão termo-dinâmica do material de colector.



    • Começar a remover a tocha, em seguida, substituí-lo em intervalos cada vez maiores uma vez que a tocha foi trabalhado de volta para cerca de 18 polegadas da área e o metal perdeu todo o brilho e caiu na temperatura para que o calor pode ser removido completamente.

    • Arquivo afastado qualquer material de soldadura saliente a partir da face de ligação da conduta de distribuição. Segure o arquivo plano e no plano com o lado do flange que não quebrar. Julgar o nivelamento da peça reparado com o lado ininterrupta. Remover o material a partir da flange reparado se necessário, para conseguir o nivelamento.

    dicas avisos

    • A flange não irá vedar o orifício de escape, se não é plana. Tenha cuidado quando re-instalar o colector como a reparação não vai apoiar tanto peso como a que inicialmente fez e não vai tolerar ser apertados em demasia. Aperte apenas o suficiente para impedir qualquer vazamento de escape.
    • Deixe as peças inteiras da flange para apoiar a parte do leão da carga.
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