Como Sangre os freios dianteiros em um 1993 TRX 300 FourTrax

Desaperte as porcas de roda lug frontais em ambos os lados do ATV, usando uma tomada de 17 mm e uma barra de extensão. Levantar as rodas dianteiras do chão usando um jack colocado sob o motor do ATV. Desapertar as porcas e puxar para fora de ambas as rodas dos cubos das rodas dianteiras.

Remover a tampa do reservatório de fluido rectangular o travão da frente do cilindro mestre utilizando uma chave de parafusos Phillips. Puxar o diafragma interior para fora do reservatório, em seguida, chupar o fluido de freio idade, utilizando uma bomba de seringa ou a mão. Reabastecer o reservatório de líquido de travão fresco DOT 3 até que o fluido é nivelada com o topo do medidor de reservatório vista rodada.

Toque o cilindro mestre do travão dianteiro e a linha de freio superior encaixe levemente para desalojar quaisquer bolhas de ar aprisionadas, em seguida, puxar e libertar a alavanca de freio várias vezes para extrair o líquido de travão fresco para o circuito de travagem. Reabastecer o reservatório, se o nível do fluido cai significativamente.

Remover a tampa de borracha a poeira a partir da válvula de purga de travão esquerdo frontal, localizada na parte traseira do cubo da roda da frente esquerda. Empurrar um comprimento de três pés de mangueira de plástico limpo 1/4 polegadas de diâmetro interior através da válvula de purga, em seguida, colocar a extremidade livre da mangueira em um recipiente de plástico de captura.

Ter um assistente puxar e segurar a alavanca do travão dianteiro firmemente no lugar. Vire a válvula de purga anti-horário um quarto de volta usando uma chave inglesa 8 mm. Uma pequena corrente de fluido de freio vai disparar para dentro da mangueira de plástico, como a válvula é aberta. Gire a válvula anti-horário para fechá-lo, em seguida, instruir o seu assistente para liberar lentamente a alavanca de freio. Repita duas ou três vezes para encher a mangueira de plástico com fluido de freio.

Inspecione a condição ea cor do fluido de freio preso dentro da mangueira. Quando fresco, líquido de travões é evidente e tem uma cor de bronze claro matiz. Se o fluido de freio parece estar suja ou contém bolhas de ar, você deve continuar sangrando circuito do freio.

Abra a válvula de purga e ter o seu assistente de puxar e segurar a alavanca de freio no lugar. Feche a válvula de purga, em seguida, ter seu assistente liberam lentamente a alavanca. Continuar a sangrar o freio dianteiro esquerdo desta forma até o fluido capturado na mangueira está livre de bolhas de ar e claro.

Puxe a mangueira de fora da válvula de purga do freio dianteiro esquerdo usando uma toalha de loja. Enxugar qualquer líquido derramado, em seguida empurrar a tampa de pó de borracha sobre a válvula. Reencher o reservatório do cilindro mestre com DOT 3 de fluido de freio.

Remover a tampa de pó de borracha da válvula de purga do travão dianteiro direito, em seguida, apertar o tubo de plástico na direcção da válvula. Sangrar o freio dianteiro direito, usando o mesmo método que o freio de esquerda. Pare quando o fluido de freio é clara e livre de bolhas de ar.

Bombear a alavanca do travão da frente em várias vezes. A alavanca deve estar firme um quarto a metade do caminho para o seu curso, indicando que não há pressão hidráulica no circuito do freio. Se a alavanca é macio e proporciona uma sensação esponjosa, re-sangrar os freios dianteiros, começando com o freio de esquerda.

Puxe a mangueira de fora da válvula de purga do freio dianteiro esquerdo, usando uma toalha de loja. Enxugar qualquer líquido derramado, em seguida empurrar a tampa de pó de borracha sobre a válvula.

Reencher o reservatório do cilindro mestre com DOT 3 de fluido de travagem até que o nível do líquido está no ponto a meio caminho no indicador de nível do reservatório. Reinstalar a tampa do reservatório e o diafragma interior.

Montar as rodas dianteiras sobre os cubos de roda, em seguida, as porcas de parafuso no lugar por mão. Abaixar as rodas no chão e remover o jack. Apertar as porcas a 47 libras-pé utilizando uma chave de binário.