Como substituir a junta universal em uma Ford Ranger

Abrir a capa e desligar o cabo de massa a partir do terminal negativo da bateria. Afrouxar o parafuso de retenção usando um wrench- então puxar a braçadeira fora do terminal.

Levante a traseira da Ranger, usando uma tomada de automóvel. Apoiar o caminhão com estandes de jack colocados debaixo do eixo traseiro.

Levante a frente do caminhão, usando uma tomada de automóvel. Apoiá-lo com estandes de jack colocados debaixo do quadro.

Marque a relação entre o eixo de acionamento ea carcaça cauda de transmissão, usando tinta branca ou giz. Você estará removendo o eixo de acionamento e deve reinstalá-lo na mesma posição relativa.

Marque a relação entre o veio de accionamento e a flange do pinhão no eixo traseiro, utilizando a tinta branca ou giz.

Desapertar as porcas e os parafusos que fixam o flange circular da junta universal ao flange do pinhão no eixo traseiro, utilizando um soquete.

Reduzir o veio de accionamento, e que deslize por baixo do eixo traseiro para separá-la da transmissão. Em seguida, retire o eixo de acionamento do caminhão.

Fixar o eixo da unidade em um torno de bancada com a junta universal voltada para cima.

Puxar os anéis de retenção a partir dos tampões de rolamento, usando um alicate de anel de pressão. Inserir os posts sobre o fim do alicate nos orifícios nos anéis elásticos. Feche os alicates para comprimir os anéis, em seguida, puxe os anéis dos mancais.

Pressione as tampas de rolamentos para fora do eixo de acionamento, utilizando a ferramenta de U-joint T74P-4635-C ou equivalente. O instrumento assemelha-se a uma grande grampo C. A extremidade inferior terá um furo suficientemente grande de modo que o anel de fixação pode ser conduzido para ele.

Puxar as tampas de rolamentos para fora do veio de accionamento, com um alicate de travamento.

Levante a junta universal fora do eixo de transmissão.

Colocar uma nova tampa de apoio para o lado de fora do garfo.

Coloque a junta universal para o centro do jugo.

Pressione a tampa do apoio para a junta universal, usando a ferramenta U-articular.

Instalar o anel de retenção do lado de fora da tampa de apoio, usando o alicate de anel de pressão.

Colocar uma nova tampa de apoio para o lado oposto da culatra.

Pressione a tampa do apoio para a junta universal, usando a ferramenta U-articular.

Instalar o anel de retenção do lado de fora da tampa de apoio, usando o alicate de anel de pressão.

Deslizar a flange circular sobre os lados restantes da junta universal.

Pressionar os anéis de fixação através da flange circular sobre a junta universal, usando a ferramenta U-articular.

Instalar os anéis de pressão por detrás das tampas de rolamento, usando o alicate de anel de pressão.

Deslize o eixo rígido na carcaça cauda de transmissão, alinhando as marcas feitas durante a desmontagem.

Levantar a parte traseira do veio de accionamento até a flange de pinhão. Reinstalar as porcas e parafusos que ligam o veio de accionamento para o eixo traseiro. Alinhe as marcas feitas durante a desmontagem.

Abaixe o Ranger.

Volte a ligar o cabo de terra ao terminal negativo da bateria. Deslizar a braçadeira sobre o terminal, e apertá-lo usando uma chave.