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Como substituir a traseira U-Joint em um Ford Explorador 2000

A junta universal traseiro ou U-joint permite que o eixo de acionamento para flex na parte traseira do veículo. Se o seu Ford Explorer de 2000 não tem uma traseira U-comum, o eixo iria quebrar cada vez que o corpo flexionado ou foi em torno de uma curva fechada. Com o tempo, os rolamentos dentro do U-joint enfraquecer. Quando isso acontece, você ouvirá um som batendo porque o eixo está flexionando demais. Se isso ocorrer, você deve substituir o U-joint antes de quebrar completamente.

Coisas que você precisa

  • rampas
  • Conjunto de soquete
  • alicate
  • Chave de fenda
  • Marreta
  • Calços de roda


  • Conduzir a parte traseira do Explorer para um conjunto de rampas, calce as rodas da frente e colocar o veículo em ponto morto.



  • Retirar os parafusos de eixo quatro accionamento que ligam o veio de accionamento para a extremidade traseira com um soquete de 12 mm e roquete. Deslize o veio de accionamento para a frente, para a transmissão, para separá-lo a partir da extremidade traseira. Deslize o eixo para trás, em direção à parte traseira do carro, para puxar a ranhura do eixo da unidade para fora da transmissão. Você pode mover o eixo de acionamento para uma bancada.

  • Erguer os clipes de retenção do L-conjunta usando um par de alicates e uma chave de fenda. Há quatro grampos U-conjuntos no total.



  • Coloque uma tomada sobre a tampa U-joint que mede um pouco menor do que o cap. Conduzir a tampa para fora do outro lado do eixo L-conjunto pela remoção do encaixe com um 5-lb. marreta. Concluir esta etapa com todos os quatro caps.

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    Remova o U-joint do eixo de acionamento e coloque o novo para ele.

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    Coloque as tampas de volta para cada extremidade do U-articular e libra-los no lugar com a marreta.

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    Coloque os clipes de retenção em cada tampa e encaixá-los no lugar usando seu alicate.

  • Coloque a ranhura do eixo de accionamento para a transmissão, coloque a outra extremidade de encontro à extremidade traseira e bloquear o eixo com os quatro parafusos, utilizando um encaixe e roquete.

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