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Como substituir um U-Joint em um Ford Expedition

U-articulações são importantes para o seu caminhão. Sem eles, o eixo de acionamento não poderia girar e mover para cima e para baixo com a suspensão ao mesmo tempo. Substituindo um U-joint é importante se você notar ruídos cacarejando provenientes da parte traseira quando muda na engrenagem ou pisar no acelerador ou se detectar uma vibração que vem da extremidade traseira. Se o U-joint não está girando verdade, ele acabará por falhar. O conjunto vai usar e se ligam até que, finalmente, rompe e o potencial para que possa danificar o veio de accionamento, ou diferencial de transmissão é elevada.

Coisas que você precisa

  • tomada
  • cepos
  • marcador de tinta
  • Conjunto de soquete
  • jogo da chave
  • alicate
  • pressione U-joint


  • Levante a parte traseira do veículo com um macaco e apoiá-lo em um conjunto de stands de jack. Certifique-se de usar carrinhos de jack que são classificados alta o suficiente para uma expedição, que são veículos grandes e pesados.

  • Coloque a transmissão em neutro. Marque a posição do eixo de acionamento e jugos com um marcador de tinta para que eles possam ser reagrupados na mesma posição. Os veios são equilibradas, e se a orientação é alterada, vibrações pode resultar.



  • Remover os quatro parafusos de fixação no final diferencial do veio de accionamento com uma chave. Pode ser necessário girar o eixo de acionamento para acessar todos os quatro parafusos. Soltar o eixo de acionamento para baixo e deslize-o para fora da parte traseira da transmissão.

  • Localize os clipes de retenção nas tampas U-articulares e removê-los com um par de alicates. Apertando as abas sobre a mola de aperto do conjunto vai permitir que ele seja removido a partir do jugo veio de accionamento.



  • Remova o U-joint de ambas as extremidades do eixo de acionamento usando uma prensa U-articular. Se você não tem uma imprensa U-articulações, você pode alugar um em muitas lojas de peças de automóveis. Existem vários estilos de prensas U-joint disponíveis, por isso não deixe de ler as instruções que vêm com a imprensa para usá-lo corretamente.



  • Instalar novos U-articulações em ambas as extremidades do eixo de acionamento e pressione as tampas no lugar com a imprensa U-articular. Substitua os clipes de retenção com os novos que vieram com os seus U-articulações e ter certeza de que eles se encaixem na ranhura do jugo.

  • Alinhe a marca que você fez na transmissão com a marca no eixo de transmissão. Insira o jugo deslizamento na transmissão, tomando cuidado para não danificar as estrias no eixo como você deslize-o para o caso.

  • Levante a traseira do eixo de acionamento e alinhar a marca que você fez sobre ele com a marca que você fez no diferencial traseiro. Instalar os quatro parafusos de montagem e apertá-las uniformemente com um padrão cruzado. Apertar os parafusos para 83 libras-pé com uma chave de binário.

  • Levante a parte traseira do caminhão fora os estandes de jack usando seu jack. Remover os estandes de jack e abaixe o caminhão para o chão. Test drive do caminhão para verificar se não há vibrações na extremidade traseira.

    • dicas & avisos

    • Coloque a transmissão em neutro quando se trabalha nas juntas de modo que você pode girar o eixo de acionamento para um melhor acesso aos parafusos de fixação.
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