válvulas dobrados pode ocorrer como o sub-produto de uma falha de correia de distribuição, como as válvulas dependem do sistema de cronometragem para deixá-los abrir e fechar sem acidentalmente golpear os êmbolos, de acordo com a AA1 carro. testes de compressão para verificar a função da válvula pode confirmar este problema.
Se uma correia dentada pausas enquanto o motor funciona, o motorista deve pedir os técnicos de reparação para verificar se há válvulas dobrados enquanto eles substituir a correia. Os sintomas de válvulas dobrados incluem a falta de compressão do motor e de pontuação revelador nos pistões, de acordo com 2 Prós viaturas.
oficinas de reparação automóvel comumente executar uma verificação de compressão para diagnosticar válvulas tortos ou com deficiência contrário. Este procedimento envolve primeiro a remoção das velas de ignição e a desactivação das bobinas de ignição, em seguida, ligar um medidor de compressão a um furo da vela de ignição, enquanto pôr em marcha o motor, de acordo com AA1Car.
O medidor de compressão deve indicar de 140 a 160 libras de pressão em várias leituras. leituras baixas ou inconsistentes compressão indicar um problema com um anel ou cilindro do êmbolo, em vez de uma válvula dobrada. Um motor com leituras consistentemente baixos ou inexistentes de compressão sofre de válvulas dobrados.
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