Como verificar compressão em um Big Block

Estacionar o seu veículo em uma superfície plana e pavimentada e acione o freio de estacionamento. Uma transmissão automática deve ser colocado em "Park". Coloque uma transmissão manual em "ponto morto".

Enrole um pedaço de fita adesiva ao redor do cabo da vela e número dos fios com uma caneta para que você possa colocá-los no lugar certo. Retire os cabos das velas de ignição e todas as velas de ignição.

Dobra-se um pequeno pedaço de cartão. Abrir a alavanca de acelerador sobre o carburador para a posição totalmente aberta e calçar o pedaço de cartão entre a alavanca e a sua paragem.

Parafuso a extremidade do dispositivo de teste de compressão para dentro do primeiro orifício da vela em ambos os lados do motor. Acione o motor por dois ou três segundos. Anote o medidor de leitura em um pedaço de papel. Faça uma leitura do resto dos cilindros em sucessão naquele lado do motor. Mover-se para o outro lado do motor e fazer leituras da frente para trás.

Compare todas as leituras para o outro. O número mais baixo deve ser de 10 por cento do número mais alto. Por exemplo, se o número mais alto é de 150 psi, o número mais baixo deve ser inferior a 135 psi.

Verifique uma leitura de baixa cilindrada para determinar se ele é causado por anéis ruins ou válvulas usando um óleo do tipo gatilho pode para atirar um par de jatos de óleo de motor no orifício da vela de ignição. Tome uma outra leitura. Se a compressão vem acima, os anéis estão vazando. Se a compressão não mudar, as válvulas estão vazando.