O que é um distribuidor IES?

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GM projetou o sistema IES original para superar o combustível menos potente mistura à disposição dos motoristas devido a regulamentação ambiental mais rigorosa ea crise energética. Com ignições tradicionais incapazes de fazer o máximo de combustível mais magro, o IES surgiu, daí o seu nome: alta energia ignição.

Estes distribuidores IES foram um paliativo entre ignições mais velhas e as variedades controlados pelo computador de últimas épocas. produtos IES foram instalados em veículos de GM durante a maior parte da década de 1970 e 1980, quando foram substituídos por soluções mais avançadas.

O aumento da eficiência dos distribuidores HEI resultou da incorporação do cabo de ignição para a tampa do distribuidor, reduzindo a degradação da faísca e perda do potencial de energia.

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Pré-1975 HEI distribuidores tendem a superaquecer e de corte em torno de 5000 RPM, tornando-os menos desejáveis ​​em alta performance usa. GM corrigido este problema com modelos posteriores, que foram avaliados até 7000 RPM.

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Uma vantagem adicional do sistema de HEI é a falta de um fio de bobina. Não só isso faz a faísca mais quente e mais potente, ele também elimina a necessidade de ajustar os cabos de ignição e agora novamente. Isso acontece mesmo com variações mais modernas para este dia.

Embora substituída pela nova tecnologia, distribuidores IES continuam a ser muito popular entre os restauradores de carros musculares que trabalham em carros da década de 1960, bem como entre os proprietários de modelos Jeep mais velhos. Empresas como a MSD ainda fabricar kits IES para o mercado entusiasta.