Como alterar frente Universal Juntas em um Jeep Wrangler

Desligue o cabo de terra a partir do terminal negativo da bateria.

Levantar o veículo, de acordo com as instruções do manual do proprietário e suporte com as plataformas de elevação colocados debaixo do quadro ou eixos.

Use tinta ou uma perfuração central para marcar a posição relativa do eixo motor dianteiro com os jugos sobre o caso de transferência e eixo dianteiro. Você estará removendo o eixo motor dianteiro e deve reinstalá-lo na mesma posição relativa.

Vídeo: como instalar un turbo en motor atmosferico

Remova os dois parafusos em U que conectam o eixo motor dianteiro para o caso de transferência.

Separar o eixo de transmissão da caixa de transferência.

Remova os quatro parafusos e duas cintas de fixação da junta que se conectam a frente do eixo motor ao jugo de pinhão.

Remova o eixo de tração dianteira.

Remover os retentores de anel de retenção a partir das faces exteriores dos tampões de rolamento, usando um alicate de nariz.

Pulverizar as tampas de rolamento com um óleo penetrante, tal como o WD-40, e permitir que alguns minutos para o óleo de molho em.

Pressione as juntas dos jugos do eixo motor. Encontrar uma tomada com um diâmetro interno suficientemente grande para permitir que a tampa de apoio para caber no seu interior e uma outra tomada com um diâmetro externo ligeiramente menor do que o anel de fixação.

Posicione o soquete maior em um torno de bancada e coloque o jugo driveshaft contra ela. Posicione o soquete menor contra o outro lado da viseira.

Feche o torno de bancada. Ao fazê-lo ele irá conduzir a tampa de rolamento para fora no soquete maior.

Retirar o eixo motor do torno.

Utilizar um alicate de travamento para retirar o anel de fixação a partir da L-articular.

Inverta a posição das tomadas e usar o torno de bancada para dirigir a articulação universal na direção oposta.

Utilizar um alicate de travamento de remover a tampa de apoio do garfo do eixo motor.

Remova o U-joint do jugo eixo motor.

Repita esse processo para remover o U-joint da outra extremidade do eixo motor.

Centro da junta universal no garfo do eixo motor.

Instalar os selos da graxa e rolamentos de agulha.

Use um martelo macio para tocar os anéis de fixação para a articulação universal, apenas o suficiente para segurar o U-joint na posição.

Colocar o garfo do eixo motor num torno de bancada e posicionar um soquete com um diâmetro exterior ligeiramente menor do que a tampa de apoio contra o anel de fixação.

Feche o torno, pressionando os anéis de fixação para dentro apenas o suficiente para instalar os anéis de retenção.

Instalar os anéis elásticos de retenção utilizando alicates de nariz.

Unte o U-joint usando uma pistola de lubrificação automotiva.

Vídeo: DESMONTAJES DE CRUCETAS CARDAN CON MAQUINA "TRAURE"

Repita este procedimento para a junta universal na outra extremidade do eixo motor.

Use as marcas que você fez anteriormente para instalar o eixo da frente na mesma posição relativa que foi removido do.

Instale os quatro parafusos e duas cintas de fixação que ligam o eixo motor para o eixo dianteiro. Use novos parafusos e torque de 14 libras-pé.

Instale os dois parafusos em U que conectam o eixo motor dianteiro para o caso de transferência. Use novos U-parafusos e torque de 14 libras-pé.

Abaixe o veículo.

Volte a ligar o cabo de terra ao terminal negativo da bateria.