Como Ler GM Rod Rolamentos

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Gire o virabrequim com uma tomada no parafuso do virabrequim para trazer cada revista para o centro inferior para remover e substituir as tampas de haste. Isso também permite espaço para usar o micrômetro na revista. Retirar os parafusos que ligam a tampa da biela usando frac12 - Tomada polegadas e catraca.

Retire a tampa se ele vai puxar off- se não, toque no lado da tampa suavemente com um pequeno martelo para persuadi-lo junto. Limpar o rolamento com um pano limpo e observar a superfície do rolamento. Alguns arrasto é normal e antecipado. arranhar excessiva ao ponto em que a superfície de apoio foi removido, resultando numa aparência de cobre, é desgaste severo. Leve o rolamento para fora da tampa e segurá-la. Olhe para a espessura total. Se for usado no centro ou nos cantos exteriores, a chumaceira é destruída. A má rolamento é um resultado de um problema, que agora deve ser determinado.

Limpe a revista virabrequim e olhá-la de perto. Se houver qualquer pontuação evidente ou sulcos que pode ser sentida como uma unha é arrastado ao longo da superfície, este é o problema. Não há nada que pode ser feito para corrigir isso, exceto removendo o eixo de manivela e tê-lo à máquina ou substituí-lo por completo. Instalação de novos rolamentos não vai funcionar porque a manivela vai comer ou em outras palavras destruir os rolamentos imediatamente. Se a superfície é lisa, sem sulcos visíveis, a revista deve ser verificado para um círculo perfeito. Se todas as revistas estão limpos como descrito e perfeitamente redonda, são necessários novos rolamentos. Se não, a manivela não é bom, período.

Ligue para uma loja de máquina para descobrir o que o diâmetro revista é para o motor particular que está sendo inspecionado. Outro lugar para obter as dimensões está em um manual de reparação de motores que podem ser comprados em muitas lojas de peças de automóveis. Coloque o micrômetro no jornal e aperte o ajustador até o ponto que o micrômetro ainda pode ser girada. Lentamente gire o micrômetro de um lado da revista para o outro lado em um movimento threading. Se o micrômetro desliga ou tem resistência em qualquer ponto de sua rotação, a revista virabrequim não é perfeitamente redonda e precisa ser substituído. Se o eixo de manivelas é mais do que .003 milésimos menor do que as suas dimensões originais, isto é danificado. As revistas em novos virabrequins são tratados com "Tuff Ride," uma técnica de têmpera, para torná-los resistentes a arranhões. Uma vez que a têmpera desaparece, a revista manivela vai arranhar muito rapidamente devido a sedimentos no óleo.

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Ordem e instalar um novo conjunto de rolamentos da haste "padrão" se a manivela é bom e a revista está dentro dos limites de diâmetro. Se a manivela é bom e os rolamentos não são usados ​​de forma desigual, mas estão soltos, verifique a folga para determinar os rolamentos de tamanho (de grandes dimensões) necessários. Para fazer este cálculo, um bom rolamento, tanto superior e inferior, será necessário. Se todos os rolamentos mostrou desgaste considerável, um novo rolamento padrão deve ser adquirido em verificar a folga, a menos que você é muito bom com o micrômetro. Use o micrômetro para verificar as medidas exatas para baixo para 010 milésimos em três pontos da mesma revista. Compare essa leitura com o tamanho original e a quantidade de desgaste será evidente dando-lhe o seu tamanho grande para compensar o desgaste e ainda ter entre 0,001 e 0,003 apuramento. Se a revista virabrequim foi desigual, uma interpolação rudimentar será needed.t

Adicionar os três diferenças de tamanho inferior e dividir por três para uma média sob tamanho para o veio de manivelas, e esta será a quantidade de tamanho grande necessária sobre os rolamentos para compensar a subdimensionamento desigual da manivela. Se este é o método é difícil para você ou você não confia esta figura, é barato para comprar apenas um rolamento para este teste. Este teste vai garantir o tamanho da rótula direita e servir ao mesmo propósito para verificar o tamanho do virabrequim revista.

Faça esse teste em todos os mancais da haste. Limpar o rolamento inferior no tampão limpa de todo o óleo com um pano limpo. Arrancar um meia polegada de Plastigauge e puxar a corda cabelo azul-like muito fina para fora da caixa de papel. Coloca-se uma fina na parte superior do rolamento correndo transversalmente. instalar cuidadosamente a tampa da biela e aperte as porcas para baixo com o binário estabelecido. Se você não estiver familiarizado com o torque no motor, então seria sensato investir em um manual de manutenção do motor. Eles precisam ter um binário exato. Isso difere em todos os motores.

Retirar as porcas e o anel de fixação. Segure o pedaço de papel o Plastigauge entrou com as comparações de medição de largura no lado próximo para a cadeia agora achatada de Plastigauge. Comparar a espessura da corda achatada com as larguras diferentes no papel habitação Plastigauge. Quando tanto o Plastigauge achatado e as medições de papel concordar, olhar para o número acima e ele vai indicar como solta o rolamento é. Você quer estar entre .001 e .003 milésimas, por isso, se o número afirma .004, você .001 a perder. Ao instalar um rolamento oversize .002 você estará no meio de .002 apuramento que é bom.