Como usar um Dwell Medidor Automotive

Levante o capô e ligar o medidor de espera até a bobina - o fio vermelho ao terminal negativo da bobina e o fio preto para um bom terreno.

Ligue o motor e observe o medidor de permanência. O medidor tem escalas de quatro, seis e motores de oito cilindros. A permanência em uma de oito cilindros é de 32 a 34 graus. O tempo de permanência aumenta com a redução de cilindros uma vez que existe um lóbulo por cilindro sobre o eixo do distribuidor. Como a diferença de ponto diminui, o tempo de espera aumenta, e como o fosso ponto aumenta, diminui o tempo de espera. Desligue o motor.

Ajustar o tempo de espera, utilizando um calibrador ou uma chave Allen, se o distribuidor é então equipado. Alguns dos veículos mais antigos têm pontos que não são ajustáveis ​​do lado de fora. Eles precisam ser ajustados com um calibrador, enquanto os modelos posteriores têm uma porta de metal na lateral da tampa do distribuidor e os pontos têm provisões para uma chave Allen. Para os distribuidores que não têm uma porta de metal, vá para a Etapa 4.

Retire a tampa do distribuidor, usando a chave de fenda comum. Remova o rotor para torná-lo mais fácil de obter acesso aos pontos. Marcar o local de moradia distribuidor e soltar a porca de hold-down distribuidor usando uma chave. Rode a caixa distribuidora apenas o suficiente para colocar o pé sobre os pontos no ponto mais alto de um lobo no eixo distribuidor. Soltar os parafusos na base de pontos com uma chave de fenda comum. Inserir a chave de fendas na ranhura de ajuste nos pontos, em seguida, inserir o apalpa-folgas (fixado em 0,018) entre os pontos. Ajustar o fosso ponto até que haja um muito ligeiro arrasto sobre o apalpa-folgas quando extraído. Aperte os pontos e coloque a tampa. Verifique novamente com o medidor de permanência.