Como a motocicleta ponto de ignição Trabalho?

O sistema de ponto de ignição tem uma bobina de ignição, um came ponto que se abre e fecha os pontos, os próprios e um condensador, condensador ou pontos. A came ponto está ligado ao eixo de manivela e gira com o motor. Os pontos são ajustáveis ​​de modo que a faísca pode ser cronometrada.

A tensão do primário para a bobina corre através dos pontos. Os pontos estão fechados a maior parte do tempo, e isso é quando o campo magnético se acumula na bobina. Quando os pontos em aberto, o campo entra em colapso, e a faísca é enviado para as velas de ignição. O condensador permite que os pontos para abrir sem arco ou queima. Dá tensão um lugar para ir quando os pontos em aberto.

Pontos deve ficar fechado durante um determinado período de tempo, ou habitar. Isso permite que um campo magnético suficientemente grande para construir na bobina para produzir uma faísca forte o suficiente para a ignição. Os pontos também devem ser gapped a uma certa distância. Se a distância é muito grande, faísca será fraco. Se não for grande o suficiente, o campo magnético na bobina não vai completamente em colapso, produzindo faísca fraca também. A pausa é medido com um medidor de tempo de espera, e intervalo pode ser medido com calibradores de espessura.