390 Ford Truck tune-up Especificações

A 390 foi tipicamente equipados com fichas de tipo BF-32 de ignição. Essas Década de 390 produzidos entre 1963 e 1966 foram equipados com tipo BF-42 fichas. A distância entre os eléctrodos em todos os tipos era .034 polegadas.

Se equipado com a transmissão manual, a diferença ponto de ignição foi .021 polegadas. Se equipado com a transmissão automática, a diferença era de .017 polegadas. Se equipado com a transmissão manual, o ângulo de paragem foi dentro de um intervalo de 24 a 39 graus. Se equipado com a transmissão automática, o ângulo de permanência foi entre 26 e 31 graus.

Se o 390 foi produzido em 1962, o ponto de ignição foi de cinco graus antes do ponto morto superior ( "BTDC"). Se for produzido em 1963 e equipado com uma caixa de velocidades manual, o ponto de ignição foi de cinco graus BTDC, e oito graus BTDC se equipado com a transmissão automática. Se for produzido entre 1964 e 1966 e equipado com a transmissão manual, o ponto de ignição foi de quatro graus BTDC, e seis graus se equipado com a transmissão automática. Se o 390 foi produzido em 1967 e que não estejam equipados com o sistema de controlo de emissões de escape Thermactor, o ponto de ignição foi de 10 graus BTDC. O ponto de ignição para todos os outros Década de 390 era seis graus BTDC.

Se o 390 foi produzido em 1962, a velocidade de marcha lenta foi 515 rpm. Se for produzido entre 1963 e 1964, a velocidade de marcha lenta era de 500 rpm, se equipado com a transmissão manual, e 485 rpm, se equipado com a transmissão automática. Se for produzido em 1965 e equipado com a transmissão manual, a velocidade de marcha lenta era de 600 rpm. Se equipado com a transmissão automática, a marcha lenta foi de 500 rpm. Para todas as outras Década de 390 equipados com a transmissão manual, mas sem o sistema de controlo de emissões de escape Thermactor, a velocidade de marcha lenta era de 575 rpm. Se equipado com a transmissão automática, mas sem o Sistema de Controle de Thermactor Exhaust Emission, a marcha lenta foi 474 rpm. Para Década de 390 equipados com tanto a transmissão manual e o escape Thermactor Sistema de Controlo de Emissão, a velocidade de marcha lenta era de 625 rpm. Para Década de 390 equipado com a transmissão automática eo escape Thermactor Emission Control System, a marcha lenta foi de 550 rpm.

Para todos os anos de 390, o cilindro de compressão foi dentro de um intervalo de 160 a 200 libras.