howhenno.ru

Tune de especificações de um Ford Mustang 302

302 da Ford foi fabricado pela primeira vez em 1968 e foi instalado no Mustang em meados do ano 1968 produção. O 302 foi geralmente considerada como um motor confiável e fácil de trabalhar em devido ao seu design simples e tamanho físico pequeno. Como todos os motores, o 302 deve ser periodicamente ajustados para que ele funcione em sua forma mais eficiente. Uma parte crítica de afinar o motor está tendo as especificações corretas.

Velas de ignição



  • A 302 foi equipada com tampões modelo BF-32 de ignição. A distância entre os eléctrodos, o que significa que a distância entre dois eléctrodos da vela, foi .034 polegadas.

Distribuidor



  • Dentro distribuidor a 302 de um único conjunto de pontos de ignição. Esta distância entre as pontas dos pontos foi .021 polegadas. O ângulo de permanência, o que significa que o período de tempo que as pontas dos pontos de permanecer aberto, situou-se entre 30 e 33 graus.

Tempo de ignição



  • A marca do ponto de ignição correcto é de 6 graus antes do ponto morto superior, como indicado pelas linhas numeradas na borda do balanceador harmónica.

velocidade ocioso



  • marcha lenta deve ser medida quando o motor está quente. Se o Mustang tem uma transmissão automática, a marcha lenta correta é de 550 rotações por minuto. Se equipado com a transmissão manual, a velocidade é de 625 rotações por minuto.

Compressão

  • Compressão refere-se à pressão de ar dentro de um cilindro, quando o pistão está no topo do cilindro que, tal como medido em libras. A classificação de compressão fábrica foi de 150 libras.

Pressão Bomba de Combustível

  • pressão da bomba de combustível refere-se a quantidade de pressão da bomba de combustível proporciona ao carburador. A bomba de combustível fábrica produziu entre 4 e 6 libras de pressão em marcha lenta.

Compartilhar em redes sociais:

Similar