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Especificações Tuneup para um Pontiac 1967 326 IC

326 de bloco pequeno motor V-8 de Pontiac foi produzida apenas durante o 1963 através dos anos 1967 modelo. A 326 foi praticamente idêntico ao maior 389, mas um curso mais curto foi responsável pela menor deslocamento. Embora o 326 foi instalado no primeiro ano do Firebird, o motor é mais comumente associado com a Tempest. O 326 é um motor durável, mas a manutenção regular é importante. Ajustando-se o motor vai ajudar a garantir que ele seja executado em sua forma mais eficiente, mas especificações TuneUp de Pontiac deve ser cuidadosamente seguido.

Velas de ignição



  • O motor 326 foi equipada com o tipo de 45S velas de ignição. distância entre os eléctrodos foi 0,035.

Distribuidor



  • O 326 não apresentam pontos de ignição ajustáveis ​​como com a maioria dos outros motores. Em vez disso, parafuso de ajuste do distribuidor deve ser girado no sentido horário até que as falhas de ignição do motor, em seguida, rodado no sentido oposto meia volta. ângulo de permanência foi de 30 graus.

Tempo de ignição



  • Ignição timing foi seis graus antes do ponto morto superior.

Compressão



  • Cada cilindro tem de produzir uma classificação de compressão no intervalo de 140 e 180 libras.

Pressão Bomba de Combustível

  • Combustível pressão da bomba no encaixe de saída deve estar entre 5 e 6,5 libras.

velocidade ocioso

  • Se o 326 com a transmissão manual não apresentam a Air Injection Reactor (AIR) Sistema de Emissão, a marcha lenta fábrica foi de 600 rotações por minuto (rpm). Se equipado com o sistema de ar, velocidade de marcha lenta foi de 700 rpm. A 326 com a transmissão automática e sem sistema de ar produziu uma velocidade de marcha lenta de 500 rpm. Este modelo equipado com o sistema de ar exibida uma marcha lenta de 600 rpm.
  • Auto Repair Motor Manual- Ralph Ritchen- 1968
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