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1969 Pontiac 350 óleo Capacidade Especificações

motor de Pontiac 350 foi introduzido para o ano modelo 1968, substituindo a de 326. É uma sobrecarga-válvula V-8 com um diâmetro de 3,88 polegadas e acidente vascular cerebral de 3,75 polegadas, dando-lhe um deslocamento de cerca de 355 polegadas cúbicas (5,8 litros) empresa , apesar do fato de que ele é conhecido como um 350. Você normalmente irá encontrá-lo debaixo dos capuzes de tempestades e Firebirds, embora também era uma opção em outros Pontiacs em 1969.

Especificações do motor



  • Para 1969, Pontiac ofereceu a 350 em três versões. A versão standard utiliza uma proporção de compressão de 9,2-para-um e apresenta uma Rochester de dois barril carburador. Ela produz 265 cavalos de potência (hp). A versão de alto rendimento ( "HO") é executado com compressão de 10,5 para 1 e usa um quatro cilindros Rochester carburador para fazer 325 hp. Uma segunda versão HO, utilizando o mesmo carburador, produz 330 hp.

Capacidade de Óleo e Outras Capacidades



  • cárter do motor 350 possui 5 litros de óleo, além de outra litro para o filtro de óleo. A quantidade de refrigerante utilizado depende do carro. Para o Pontiac 1969 Tempest, você deve usar 20 litros, ou 21,25 litros se o carro está equipado com ar condicionado de fábrica. Para o Firebird, 19,5 litros são chamados para, a menos que o carro tem ar condicionado, caso em que 20.25 litros é a quantidade certa.

ignição Specs



  • O motor de 69 350 usa velas de ignição AC R45S. A distância entre os eléctrodos deve ser de 0,035 polegadas, e tampões devem ser apertados para 23 libras-pé de torque. A lacuna ponto distribuidor deve ser 0,016 polegadas- ângulo excêntrico deve ser de 28 a 32 graus. Cilindros fogo na ordem 1-8-4-3-6-5-7-2. Tempo deve ser ajustado para 9 graus antes do ponto morto superior (BTDC).

outras especificações

  • A pressão da bomba de combustível correcto é de entre 5 e 6,5 lbs. a 1.000 rpm. Com ar condicionado, esta pode ser de 1 a 2 lbs. Menos. Medir a pressão de compactação de 150 a 170 lbs. para um motor de base, utilizando a taxa de compressão de 9,2-para-um. Para o motor de HO com uma taxa de compressão de 10,5 para 1, medi-la a 185 a 210 lbs.

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