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Como para reforçar a B18A1

O B18A1 é um mecanismo de não-VTEC utilizado em Acura cupês e carros de Integra 1990-1993. De acordo com JDM Motor Samurai, "o B18A1 é um dos motores Acura usados ​​mais populares procurados por sintonizadores de hoje." O elemento-chave é sempre encontrar uma boa qualidade motor usado com bons resultados nos testes de compressão. A beefing mais comum se está a aumentar em cavalos de potência do motor. Você precisa de alguma facilidade com motores de automóveis para personalizar um motor B18A1.

Coisas que você precisa

  • novas varas
  • Mais elevados pistões relação de compressão
  • bloco de cinto
  • kit de conversão VTEC


  • Instale um novo cabeçote. Uma cabeça 1.7 VTEC pode aumentar a taxa de compressão, o que aumenta o débito e a eficiência térmica.

  • Adicionar um novo cinto de bloco para lidar com o aumento tensões sobre o motor modificado.



  • Trocar as hastes de êmbolos, e anéis de pistão para lidar com o aumento das pressões de combustão.



  • Actualiza a grade de combustível B18A1, as molas de válvula, retentores e cárter de óleo.

  • Adicionar cames de desempenho e as engrenagens do veio de excêntricos ajustáveis. O resultado será o aumento do poder e altas RPMs.

    • dicas & avisos

    • Ter um orçamento. Isto irá ditar quais atualizações que você pode pagar. motor de full-out reconstrói pode custar US $ 10.000 ou mais.
    • Apenas colocar uma cabeça VTEC na VTEC não-motor B18A1 vai causar uma queda no poder, e diminuir a confiabilidade do carro.
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