Substitua Eixo Traseiro Rolamentos em Chevy Pickups

Quando os rolamentos do eixo traseiro vão mal eles normalmente fazem um ruído ou lamentar-se e, ocasionalmente, vazamento de óleo no conjunto do pneu e freio. Substituindo os rolamentos do eixo traseiro é um pouco de um trabalho técnico. Não é tão difícil com as ferramentas adequadas, mas não é recomendado para alguém com pouca experiência mecânica. Para fazer este trabalho você vai precisar dos rolamentos da roda e os selos.

Coisas que você precisa

Conjunto de tomadas de accionamento 08/03 polegadas
chave catraca
Duas pequenas chaves, uma 7- e 8 milímetros
martelo deslizante
pingadeira
Martelo
Alicate de ponta fina
Tubo de silicone RTV
Lata de limpador de freio
removedor de junta

Jack parte de trás do caminhão para cima e apoiá-lo com cepos. Coloque a transmissão em neutro. Remova ambos os pneus.
Retire a pinça do freio eo suporte da pinça desaparafusando-lo. Remova a linha de freio, então ficar um parafuso na extremidade da linha de freio de borracha para manter o fluido seja drenado para fora. Remova o rotor do freio (basta retirá-lo). No caso em que o caminhão tem freios traseiros a tambor, basta puxar o tambor fora. Coloque a panela de gotejamento sob a cobertura do eixo carcaça traseira. Retire a tampa do eixo traseiro com um soquete de 13 milímetros.
Rodar o suporte até que o lado do pinhão pino com o parafuso de 7 milímetros está voltada para baixo. Linha do pino com a borda da abertura na carcaça do eixo de modo que o parafuso de 7 milímetros só vai sair sem contato com o alojamento. Remover o parafuso que prende o pino de pinhão em. Remover o pino de pinhão.

Empurre os eixos de tração na medida em que eles vão. Remover os clipes C a partir dos eixos através do centro da transportadora. Use o alicate de ponta fina e apenas levantá-los fora. Uma vez que eles estão fora, puxe ambos os eixos para fora da caixa e ficar-los.

Reinstalar o pino de pinhão para que as engrenagens de aranha não virar e sair do alinhamento. Instale o parafuso de fixação apenas o suficiente para segurá-la. Insira o martelo slide na carcaça do eixo e remover o selo e eixo rolamento, tudo ao mesmo tempo.

Insira o novo rolamento, usando o velho rolamento para atuar como um tampão para que você não danificar o novo rolamento martelando nele -. Forrar o novo rolamento com seu recesso e colocar o velho rolamento em cima e martelar-lo em Instalar o novo vedante de óleo. Faça o mesmo para o outro lado.

Instale ambos os eixos e empurrá-los por todo o caminho até que entre em contato com o pino de pinhão. Retire o pino de pinhão. Instalar os C-clips em ambos os eixos e puxe os eixos para fora tanto quanto eles vão para que os C-clips não cair os eixos. Instalar o pino de pinhão e o parafuso de fixação e apertar de forma segura.

Limpe todo o silicone RTV da tampa da carcaça do eixo. Use freio limpo para ter certeza que a superfície está livre de óleo. Executar um cordão de ¼ de polegada de RTV silicone em torno da circunferência completa da tampa. Deixe descansar por dez a quinze minutos até que o RTV começa a pele mais. Ele está pronto quando você pode tocar o RTV com o dedo e ele não vai ficar ou sair. Instalar a cobertura traseira e os parafusos de 13 milímetros e apertá-las para baixo.

Instalar os freios e pneus. Encha o corpo com óleo de engrenagem através do plugue no lado superior da frente da carcaça do eixo perto do pinhão. Preenchê-lo até que o óleo começa a sair, em seguida, aperte o bujão.

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