Como construir um Stroker Motor 347

Escolha o design do modelo virabrequim, construção e material que agrada a você em primeiro lugar. Isso vai influenciar o tipo de pistões e bielas que você terá de se adaptar ao bloco. Isto significa viagem reciprocidade entre pistões, como a luz os materiais serão e taxa de compressão que pretende alcançar.

cilindros do motor furo para especificações exatas de acordo com os novos pistões e virabrequim stroker você irá instalar.

Escolha a haste mais longa possível para o seu conjunto de pistão virabrequim.

Selecione ou montar o kit stroker que lhe dará um equilíbrio adequado entre a taxa de compressão e fricção mecânica. O mais atrito do pistão, mais compressão você quer.

Instalar o came de rolos que lhe dará o comando de válvulas sincronizadas para alimentar o aumento do tamanho da câmara de combustão.

Instale válvulas grandes o suficiente para dar a sua câmara de combustão do combustível extra que vai precisar. Isto significa que a escolha da cabeça adequada e alternativo tuchos de acordo com deslocamento aumentado do motor, as molas de válvula e os braços oscilantes.

Escolher um novo chefe junta de alto desempenho para montar a cabeça e bloco.

Escolher um conjunto de temporização elevado desempenho, incluindo a corrente e rodas dentadas.

Escolha um novo carburador que irá dar-lhe os pés cúbicos de ar adequada ou CFM. Holley, por exemplo, constrói um modelo 670 que se encaixa o motor 347 stroker. Você pode ter que adaptar uma nova câmara de entrada abertura de ar para ajustar o carburador correta.

Instalar uma nova bomba de água, linhas de bomba de combustível de alta vazão e de combustível, motor de arranque desempenho, bobina de ignição, distribuidor e sistema de ventilação PCV apropriado.