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Como escolher uma árvore de cames por um Motor Stroker

Aumentar o deslocamento dos motores de produção usando um eixo de manivela com um curso mais longo é uma maneira popular para ganhar mais poder. Estes "motores de Stroker" são usados ​​em muitas aplicações diferentes - reboque, dirigindo rua, passeios de barco e de corrida offroad e de concorrência. A modificação também altera as características do motor através da adição de um aumento de binário baixo RPM e de potência (todas as outras coisas sendo iguais), embora a gama de potência efectiva é reduzida por poucas centenas de RPM. Um came especificamente concebidos para o novo, curso aumentado irá restaurar e / ou optimizar o desempenho do motor.

Coisas que você precisa

  • Diâmetro / medições AVC
  • cabeça de cilindro / sistema de entrada de informações de fluxo de ar
  • o peso do veículo

Avaliando Purpose Vehicle e Especificações



  • Avaliar o efeito do veículo (camião, barco, etc), o motor Stroker está a ser usado em. Um veículo que é usado para a operação diária ou para uma operação de baixa velocidade vai usar um veio de excêntricos com válvula muito mais suave do que um sincronismo eventos que vai ser utilizado em aplicações de alto desempenho.



  • Pesa-se o veículo na forma como orientado. O peso do veículo tem um impacto significativo sobre as especificações exigidas de came. Além disso, determinar que a relação de engrenagem final unidade é e em que RPM do motor vai ver mais do seu uso. A cam cuja pretendido operacional gama não cai dentro do alcance real do veículo normalmente opera em resultará em mau desempenho.



  • Determinar as necessidades de fluxo de ar e as características do motor. cabeça do cilindro eo fluxo de ar sistema de admissão tem o maior impacto sobre onde um motor faz o seu poder de forma mais eficiente. Muito grande porto, cabeças de alto fluxo funcionar melhor em altas rotações, e precisa de um cam que é projetado para essa faixa de RPM para tirar o máximo de energia. Por outro lado, as cabeças menores produzem mais de binário baixo RPM e menos potência alta RPM. Estas cabeças deve ter uma árvore de cames com um design mais conservador.

  • Entre em contato com Suporte técnico da empresa árvore de cames por telefone. Proporcionar-lhes o máximo de informação possível - como descobriu acima - para recomendações de cames adequadas. Como alternativa, consultar seus catálogos on-line: estes guias de produtos tipicamente fornecer descrições dos requisitos de came e melhores aplicações.

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dicas avisos

  • Seja honesto sobre o uso pretendido do motor. O erro mais comum ao escolher uma árvore de cames é selecionar um que é muito "grande". Enquanto os motores de stroker pode fazer uso de cames com mais "agressivos" eventos Valve Timing do que o estoque, uma moagem que é muito agressivo será lento, sem resposta e talvez decepcionante. Errar do lado mais suave quando dado duas opções semelhantes.
  • Sempre verifique as folgas pistão-a-válvula ao instalar cams com consideravelmente maior elevação da válvula de estoque. Como regra geral, eleva acima .500- a 0,550 polegadas elevador pode resultar em contacto potencialmente destrutiva. Além disso, uma câmara que é muito conservadora pode produzir demasiada pressão do cilindro e não será executado adequadamente sobre a gasolina bomba disponível. danos internos graves podem ocorrer.
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