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Como remover os tambores de freio em um 1967-1969 VW

Volkswagen produzidos no final dos anos de 1960 foram equipados com um sistema de cilindro-travão como equipamento padrão. Quando o pedal do travão é pressionado, dois calços de travão montados por trás de cada roda expanda e pressione contra um cilindro redondo. O atrito resultante é o que retarda o veículo. No entanto, este atrito também desgasta gradualmente para baixo do tambor. Se o dano ao tambor não é extensa, que muitas vezes pode ser reparado por um processo chamado "giro." Em casos extremos, o tambor deve ser substituída. O primeiro passo em qualquer tarefa é remover a bateria.

Coisas que você precisa

  • alicate
  • bar disjuntor
  • soquete
  • chave de roda-porca
  • tomada
  • estandes de segurança
  • Dobrar as duas extremidades da cavilha no centro do tambor em conjunto com um alicate.

  • Puxar a cavilha para fora da porca de castelo com o alicate.

  • Desapertar a porca de castelo rodando a porca em sentido anti-horário com uma barra articulada e uma tomada.



  • Remover porcas da roda com uma chave de roda-porca.

  • Levantar a parte de trás do veículo com uma tomada.



  • Abaixar o veículo em estandes de segurança.

  • Retirar as porcas com a chave do talão-porca.



  • Levantar a roda fora do tambor de travão.

  • Remover a porca castelo afrouxado com uma chave de caixa.

  • Desengatar o freio de estacionamento.

  • Puxar o tambor de travão de fora do veículo.

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