Como substituir Seals freio em freios a tambor

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Elevar o veículo no freio de ser reparado usando o macaco de chão, em seguida, retirar a roda, rodando as porcas sentido anti-horário. Defina a roda de lado, e longe do veículo.

Remover o tambor rodando o parafuso de guarda-redes, em sentido anti-horário, se for o caso. Puxe o tambor livre do conjunto de freio e defini-lo de lado, longe da área de trabalho. Coloque a panela de drenagem debaixo do freio neste momento.

Localizar e inspeccionar o cilindro roda, geralmente na parte superior do conjunto de freio. O cilindro é um pequeno dispositivo de aço ou de plástico, redondo tapado com juntas de vedação de borracha preta. Estas juntas não deve ser visualmente vazamento, ou aparecem dobrada ou danificada.

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Remover o cilindro roda, rodando os parafusos da roda cilindro de retenção traseiros sentido anti-horário, em seguida, puxando o cilindro de distância a partir da montagem. Alguns veículos podem exigir a remoção das molas de freio para aceder a alavanca do cilindro roda um chave de parafusos no gancho de mola e soltá-lo do sapato. A parte traseira do cilindro de roda irá ter uma junta de vedação para o conjunto de freio. Colete qualquer líquido dos travões no recipiente de drenagem.

Substituir as juntas roda cilindros, retirando-os com uma chave de fendas, em seguida, posicionar novas juntas no seu lugar. Alguns modelos têm mais do que três juntas, mas normalmente há dois cones de borracha sobre o exterior com uma junta central de proteger o pequeno pistão dentro.

Remontar o cilindro roda, pressionando-o de novo no lugar e fixar os parafusos de retenção traseiras na parte de trás, numa direcção dos ponteiros do relógio.

Substituir as molas (se aplicável) e tambor, em seguida, fixar o parafuso de guarda-redes, rodando-o no sentido horário até confortável.

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Substituir a roda, rodando o talão dos ponteiros do relógio até que as porcas apertadas, num padrão alternado.

Abaixar o veículo a partir da tomada, e repetir o procedimento sobre os travões de tambor restantes.

Uma vez que todas as vedações de freio são substituídos, purgar o sistema de freio, rodando um bocal de sangria na parte de trás do disco de travagem anti-horário, em seguida, vertendo continuamente fluido de freio fresco para dentro do cilindro mestre, enquanto o pedal do travão é pressionado. Isso poderia exigir duas pessoas. Feche o bico de purga e passar para mamilo do próximo freio e repita o processo até que todas as linhas foram expurgados.