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Como instalar um distribuidor MSD

Embora árvores de cames de alto perfil, cabeças de cilindro de alumínio e carburadores maiores obter a maioria do upgrade atenção V-8 em revistas de carro, o distribuidor é a peça mais importante do equipamento sob o capô. Seu motor literalmente não ir sem ele. Muitos carros clássicos mais velhos veio com distribuidores de ponto-breaker OEM que eram motoristas ineficientes e muitas vezes abandonados pelo lado da estrada. MSD tem estado na vanguarda de distribuidores de reposição de alta qualidade, e instalar um dos seus distribuidores em um V-8 é simples e requer apenas algumas ferramentas básicas.

Coisas que você precisa

  • chave catraca padrão e conjunto de soquete
  • chave de fenda
  • Cano do aspirador
  • luz de cronometragem


  • Desligar a bateria.



  • Definir o motor, de modo que o número um do cilindro (do lado do motorista frente) está no centro superior-morto. Você pode fazer isso manualmente, usando uma barra de disjuntor na cambota na frente do amortecedor harmônica para ligar o motor. Remova a vela de ignição a partir desse cilindro e coloque a mão em cima do buraco da vela de ignição. Quando você se sentir um sopro de ar vindo através do buraco que você ligar o motor, o cilindro está no centro top-morto.



  • Remova a mangueira de vácuo que corre para o vácuo antecedência "sino" no lábio frente ao antigo distribuidor. Se a mangueira está em boas condições, coloque-a para re-instalação. Se não, descartá-lo e usar mangueira nova para substituí-lo. Soltar e remover o suporte que contém o distribuidor no lugar no colector de admissão. Desligar todos os oito cabos de ignição a partir da velha distribuidor, em seguida, remover o fio da bobina a partir do distribuidor e a bobina.

  • Vídeo: ENCENDIDO MSD- AUMENTAR POTENCIA DEL MOTOR Parte2



    Desligue a bobina do firewall com uma chave de fenda e removê-lo. Retire a tampa do distribuidor, e certifique-se de que o rotor está apontando para o número um cilindro. Se for, faça deslizar o distribuidor para cima e para fora do motor.

  • Vídeo: Instalando módulo MSD 6A + bonina MSD Blaste SS parte 2

    Encaixar os clipes de fiação MSD e aproveitar a fiação que tinha sido ligado à bobina. Isto irá ligar diretamente para o sistema IES do distribuidor MSD.

  • Vídeo: COMO INSTALAR DISTRIBUIDOR DE SENSOR HALL

    Remover a tampa do distribuidor MSD e alinhar com o furo no colector de admissão. Virar a parte inferior do eixo do distribuidor (que gira o rotor), de modo que o rotor está a apontar para o número de um cilindro. Deslize o eixo do distribuidor através do orifício no colector de admissão e substituir a tampa do distribuidor. Conectar os fios da bobina modificados para a caixa de IES no lado do motorista do distribuidor MSD, em seguida, substituir os cabos de ignição. Recoloque o suporte de distribuidor, mas não aperte-a até depois de ter atingido o tempo do motor. Volte a colocar a mangueira de vácuo para a porta de avanço vácuo no distribuidor. Ligue a ignição, eo tempo o motor com a luz timing.

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